加大版大众高尔夫 Plus 1.6 试驾报告-1

宽敞的前座

中控台组装质量表现突出，搭配效率良好的8出风孔设计与宽敞的前座椅空间，Plus已提供了驾驶不输房车的乘坐舒适度。 多了近10公分的车高，Golf Plus卖的当然是空间诉求，这一点在坐进前座便有深刻的立即感受，Golf原本已属不错的车室乘坐空间，在Plus的高顶设计后，驾驶座头部空间显得十分宽敞，完全没有掀背车易受诟病的压迫感，而能让驾驶在相当宽裕的空间中驾驶车辆。至于中控台上移的设计，不但能让原本的位置腾出更多空间，同时亦顾及到加高座椅高度后的操作便利性。

Golf Plus方向盘握感与操控接口的判读性均相当良好，可关闭的副驾驶座安全气囊与定速系统亦相当实用。 驾驶座的操控接口，依然承袭Volkswagen浓厚的精实风格，中控台组装之扎实与质感，给人一股踏实的信任感。三幅式方向盘具备手动四项调整功能，握感与位置调整均能轻易上手，仪表版采用的两大两小的圆环设计，转速表与时速表的双大圆环，在行驶时的辨识度良好，至于两小环则置于仪表版中央的行车计算机屏幕下方，让驾驶得以掌握各项行车信息，另外，Golf Plus配备的定速系统，则是在长途旅程中减轻驾驶负担的体贴配备。 Golf Plus的空调设计亦值得向读者介绍一下，改进Golf原有的四孔出风口设计，以八金属圆环的冷气出风口，不仅具有时尚科技感而且效果亦相当优异。至于车室内的被动安全配备，Plus亦具诚意地将前座双安全气囊烈围标配，副驾驶座气囊则附有可关闭设计，让儿童安全座椅能放在前座，以方便看护。 便利的可滑移后座椅

独立式的前后可滑移后座椅设计，可在不用放倒座椅的情形下，轻松调整车室空间运用，而后座扶手亦有杯架设计。 若就产品的功能性而言，Golf Plus重点应该是放在后座空间与承载容积的改善上，因此Volkswagen在Plus车上开发此套多功能后座椅设计，以符合上述空间需求。然而，实际乘坐后座后可清楚发现，后座虽然仍有合宜的乘坐空间与车顶亦保有一段间隙，不过与前座比起来，后座头部空间并没有预期来得宽敞！ 究其原因是出在提高的座椅设计，的确让后座乘员拥有十分舒适的乘坐姿势，不过却也抵消不少增加车高后的头部空间，也许Volkswagen设计师的思考逻辑，是与其拥有余裕的车室空间，不如有效率地让空间达到最舒适的乘坐效果。

前座椅背的折迭餐桌与座椅下方的置物抽屉，使用不仅便利亦考虑了家庭用车族群的实际需求。 而后座椅的独立前后滑移设计，允许4/6分离的后座椅分别进行最大160mm的前后滑移空间，实地操作相当轻松就手，不仅让后座乘客享有宽裕的膝部空间，如果全家大小刚好五个人出去采购，便可在不用减少座椅数的情形下，让行李箱空间更加有弹性。此项设计亦有体贴父母亲的概念，藉由调整座椅可拉近后座幼童与前座父母亲的距离，而在行车过程发挥更佳的看护功能，算是其它车辆相当少见的贴心设计。 另外Golf Plus拥有许多贴心小设计，包括前座中控台下方的，的后座下方两个隐藏式小型置物抽屉，即使座椅被挪移至最前方，也可轻松取物。如果担心后座小朋友会吵闹，没关系！前座椅背的折迭式餐桌，可以放下让后座的小朋友随时享受野餐乐趣。整体而言，Golf Plus的车室设计，不论乘坐感受、空间运用与机能性，均符合介于房车与休旅车之间的Minivan设定，在精巧的车身尺寸下，提供满足小家庭与年轻消费者的用车需求。 [1][2][3][下一页]

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