来源：网上车市
延续SAV概念车于今年日内瓦车展所掀起的热潮，Ford日前正式宣布SAV欧洲版的量产计画，根据欧洲Ford的规划，产品定位介于现行Mondeo与Galaxy之间的SAV概念车，最快将于2006年在比利时Genk车厂进行量产，Ford SAV的量产不但展现出欧洲Ford全新世代的设计风格，浓烈的运动风格与灵活的空间运用，亦将成为Ford攻占欧洲休旅车市场的的两大卖点。而据消息指出，在Mazda5取代Premacy之后，SAV的量产化产品亦可能引进国内，担任MAV的后继产品，抢攻最热门的厢式休旅车市场。
国产轿式休旅市场火热 SAV担纲机会高
SAV一辞最早见于BMW X5。有着SUV的外型，而拥有灵活的操控，BMW特别用Sport Activity Vehicle为X5的型式命名，以期与传统的SUV有所区隔。而Ford的SAV产品，在设定上明显与BMW X5有所不同，以厢式休旅车的造型为底，Ford SAV提供良好的车室空间与操控性能，希望能提供全新定义的SAV产品，给消费者不同的选择。
欧洲Ford设计团队评估，SAV在欧洲市场上仍属于新开发的产品领域，市场上属于同级竞争产品的对手并不多，市场潜力相当大，因此Ford集中研发能量所开发的SAV概念车款，据Ford表示，将在SAV市场具备两项重要的产品优势，即新颖的产品定位与全新的设计理念。首先，此款SAV产品定位介于Mondeo与Galaxy之间，以全新的车身尺码与多变化的三排座椅设计，提供人员乘坐与载物容量的相当灵活的家庭用车。
新世代动力学设计，营造运动风格
Ford SAV概念车的另一项诉求特点，即是新世代的运动化车身设计。由欧洲Ford所公布的照片来看，欧洲Ford在SAV车身采用最符合动力学的车身线条，车头造型运用车头至挡风玻璃十分低斜的角度，将风阻系数减至最低，另外，突出的轮拱预计置入21吋大尺寸轮胎，搭配五幅运动造型铝圈与刻意降地的车身，营造出极具动感与肌肉线条的车身造型。
对于SAV概念车的造型，负责SAV造型计画的设计师Geoff Gardner指出，当初SAV的设计理念在于制造一部空间与灵活动均优的大众运输工具，因此设计团队倾力创造出让车主引以为傲的动感外观与动力性能的SAV，而欧洲Ford设计部门执行长Martin Smith亦表示，SAV的诞生代表新世代欧洲Ford运动化性格与灵活性空间的设计理念。
比利时车厂，肩负量产计画
引人瞩目的SAV量产计划，依照Ford所公布的消息，一切顺利的话，正式名称与量产计画将于2006年展开，届时量产车款将撷取SAV概念车大部分的设计元素，空间设定将采用2-3排座椅与5-7人座椅的配置，以提高乘坐与装载的空间弹性。
至于执行量产计画的车厂，将由Ford位于比利时的Genk车厂担任，该厂目前负责生产Mondeo与下一世代的Galaxy，而Ford亦表示已陆续投入7.15亿美元资金，采购全新制造设备，届时SAV正式投入量产之后，Genk车厂将具备完整的产品生产线以制造全新的SAV。（编辑 徐冲）
(编辑 网上车市)
