试驾起亚远舰2.0 GL

源自:汽车与驾驶维修 对于远舰2.0尊贵版的配置，记者已经无法再挑剔什么，作为日常使用，已经相当豪华了。而对于东风悦达起亚新推出的远舰手动挡豪华版（2.0 GL），记者倒想看看，它的价格为什么要比最低售价的尊贵版便宜了近4万元。 相比售价17.88万元的远舰手动挡尊贵版，远舰手动挡豪华版缩减了一些配置，去掉了电动天窗、倒车雷达和有害气体隔断装置，可加热真皮座椅换为普通的织物面料座椅，驾驶员座椅电动可调改为手动可调，雨量感知型雨刮改为普通雨刮，恒温空调改为普通手动空调，8碟CD改为单碟CD，铝合金轮圈改为普通钢圈等，售价也降到了13.98万元，直逼一些紧凑型轿车。 中控台 从缩减配置的实用性来看，大多为操控便利性装置和舒适性装置，对整体车辆性能没有太大的影响，只是在档次上有所降低。而从缩减的所有配置的价值来看，最多也不过1.8万元，而远舰手动挡豪华版的售价要比手动挡尊贵版的售价低了近3.9万元，实际降价幅度达2万多元。东风悦达起亚的这一市场措施，让很多竞争对手无法预料。 虽然在配置上精简了很多，但远舰手动挡豪华版依然保留了很多实用性配置，例如电动可调并带有电加热功能外后视镜、速度感应型自动车门锁止系统、冲撞力感应自动车门开启系统、锁眼照明装置以及门侧照明灯等等，充分体现了韩系车型在人性化配置方面的优势。而前排双安全气囊、ABS+EBD以及电子预紧式安全带等配置，则使驾乘者在安全方面得到了保证。 票据夹 远舰手动挡豪华版的仪表台采用浅灰色和黑色搭配，造型上只是运用了简单的曲线，并没有特别的地方。中控面板采用黑色调，控制键和控制旋钮的标识大多采用白色，简单明了又易于辨认。注塑件的接缝和控制键的装配都显得比较精细，因此仪表台虽然少了一些豪华装饰，但看上去并不显得简陋。座椅面料颜色有些浅，一方面容易脏，另一方面使得内饰有些浮。记者个人认为，真皮座椅的省去对于远舰手动挡豪华版的档次影响很大。 换挡杆 远舰手动挡豪华版依然采用了桶形座椅，椅面及靠背向内凹陷，将驾乘者很好地包住。座椅的椅面比较宽大，对腿部起到很好的支撑作用。不过，也正是由于椅面宽大，驾驶员座椅与车门之间的空隙较小。关上车门后，驾驶员手动调节座椅的高度和腰托的位置较为困难。记者试驾过程中对座椅的调整都是在上车时，打开车门的状态下完成的。后排座椅相对来说简单一些，头枕不可调，中央扶手上也没有杯托。车内的乘坐空间是远舰作为公商务用车的基本条件之一，在保证前排乘客乘坐非常舒适的前提下，后排乘客依然拥有充裕的腿部空间。至于横向空间，记者试了一下，后排可以轻松坐下3个身高1.75 m、体重85 kg左右的胖子。 车门 远舰搭载的2.0 L可变进气相位4缸发动机与北京现代索纳塔2.0的同出一辙，最大功率和最大扭矩都保持一致，不同的是远舰的发动机罩板上换成了“KIA”的标志。这款发动机的动力性原来就已经体会过，但此次由于变速器的匹配不同，动力输出也不太一样。手动挡豪华版的远舰在平地1挡起步时无需加油，车子也不会熄火。1挡加速比较平稳，冲击感不强；但换入2挡后，车辆的加速性明显提升；车速到50 km/h以上后加速性能下降。真正能够体现该款发动机动力性能要在车速达到60 km/h以上，加速就比较自如了。而且加速范围很广，5挡可以一直到160 km/h以后，力道才有所减弱，此时的发动机转速不到4 500 r/min。记者将车速拉到185 km/h之后，因为条件所限，冲击极限车速的想法也就作罢了。 发动机 远舰的悬架对路面的振动能量吸收得很好，而且车辆的通过性也不错。记者在路过一段施工路面时，并没有刻意放慢车速，通过路面传来的噪声可以感到车辆颠簸得厉害，但在车内的感觉却不是很明显，整个车身的起伏并不大。另外，车辆的稳定性也值得称道，记者在北京以80 km/h的车速盘立交桥时，车轮传递到转向盘上的回正力矩并不大，轮胎与地面的附着力也足以应付更高的车速，车身也没有太大的侧倾。事后问坐在后排的朋友感觉如何，他认为不错，向外甩的感觉并不大。在高速行驶中，车速达到160 km/h时，没有发飘的感觉，变向超车依然自如。 后备箱 　 远舰的转向较为轻巧，尤其是低速时，驾驶者能够轻松操控。变速器换档杆在原地换挡时，各挡位都很清晰，在行车过程中，1、2挡卡滞现象比较明显，但其他挡位都很正常。车辆的密封性不错，在高速行驶时，车内的噪声主要是来自两侧外后视镜位置的噪声，胎噪和发动机噪声并不是很明显。不过车速在80 km/h以下时，发动机的噪声就明显多了。 后座椅 作为东风悦达起亚“陆、海、空”市场战略的一部分，远舰于2004年9月上市，定价为17.88万～21.88万元，在价格上与新雅阁、君威、帕萨特、马自达6、索纳塔、蒙迪欧以及蓝鸟·智尊等尺寸相当的2.0 L排量车型直接形成竞争。不过远舰在性价比方面的优势，并不明显，而且由于在品牌宣传方面下的功夫不足，因此在认知度方面略输一筹。对于一些国内自主品牌，如奇瑞的东方之子2.0和华晨的中华晨风2.0等，远舰在价格上又不占优势，未免有些高不成、低不就，市场情况自然不会太好。东风悦达起亚显然也意识到了这点，及时推出了远舰2.0 GL手动挡豪华版，以增加竞争力。就在记者发稿前，远舰自动挡豪华款也已经上市，售价为15.18万元。记者询问了北京的两家经销商，他们都认为豪华版的推出比较及时，应该能够得到消费者的认同。但目前远舰的整体销售情况并不算好，作为生产厂商，东风悦达起亚应该加大宣传力度，尽快提升远舰的品牌知名度。

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