韩式豪华--东风悦达起亚远舰

源自:汽车杂志 最近的东风悦达起亚特别受人关注，请来了在雅典创造神话的刘翔作为千里马的代言人，使这匹陆地良驹再次成为人们谈论的热点。另一方面，几个月前刚刚降落的“我的专机”嘉华，也有不错的表现，两者形成了陆空攻势。而在海上，悦达起亚打造“远舰”也终于起航了。 共用平台是近十年国际造车的热点，大众、通用等厂家很精于此道。而近年进步神速的韩国现代起亚也尝到这样的甜头，聚集韩国造车精华的MSC中型车平台已历经五代，在此平台上共计搭载了四大车型(SONATA, SANTAFE, XG, OPTIMA)。SONATA(索纳塔)我们已经非常熟悉，现代XG今年也开始专攻进口车市场，而配置V6发动机的进口起亚OPTIMA也非常活跃，而“远舰”就是装备2.0直列4缸发动机的国产OPTIMA。由于是同一平台关系，北京现代索纳塔与远舰就变得十分的相象，特别只看侧面的线条，甚至你会把远舰误认为是索纳塔！ 欧洲风格的设计 韩国车近年进步很快，越来越接近日本车的水平，但其造型设计不再模仿日本车，变得十分的欧洲化，甚至直接请欧洲著名设计师设计新车，而起亚也是如此。远舰的设计虽然和同门索纳塔相似，但也有很大的不同，整体风格有很大的不同，特别是前后部的设计。远舰车身是那种扁平设计，长有4728mm，宽达到了1820mm，轴距足有2700mm，在国产车尺寸中已经不俗，配上其特有的前大灯组和后尾灯组，看上去很大气，最出彩的要算尾部设计，一体化的尾灯设计很有动感。六幅式的轮圈配上欧洲化侧面车身线条，而且车身做工十分精致，接缝紧密、整齐，开关车门的声音感觉厚重、沉闷，完全不象以往日韩车的轻薄，很欧洲的设计。 韩式豪华 我们试驾的是远舰顶级车型TOP A/T，配置与索纳塔系出同门的2.0升直列4缸发动机，拉开远舰厚实的车门，坐进舒服的后排座椅，马上被车厢内豪华的气氛所包围：浅内饰在这里得到了很好的运用，后座腿部空间足够，真皮缝制和塑料件的用料都不错，做工精致。但可能由于车身高度的原因，感觉后座头部空间并不算充足。全车最吸引人的是中控台上的集合了 DVD + VCD + CD + MP3播放系统，高质量的LCD显示屏用来欣赏大片就再合适不过。与欧洲化的外形相比，内饰是典型的韩国设计，当然还少不了国内流行的桃木装饰。不过，就如其它韩国车一样，一些细节处理还需提高，例如材料和颜色的搭配。 远舰有许多人性化的设计，比如车上的电脑语音提示，关上车门就有“祝您旅途愉快“的语音提示，上路后又有“请系好安全带“的语音提示，不过声音如果再甜美一点就好了。车速达到40km/h后，全车车锁自动锁止，这个安全设计非常有用。但我们发现一个设计缺陷，虽然车子已经开动，但在市区停停走走慢速行驶的情况下，DVD屏幕并不会自动关闭，这样必然会分散驾驶者的注意力。 偏向舒适的操控 远舰的直列4缸DOHC发动机就是索纳塔装配的那一款，怠速时很平稳，传入车内的声音很轻微。轻踩油门，发动机转速马上提高，车身开始向前滑动，但噪声并没有明显增加，除了发动机的表现，远舰的隔音功夫应记一功。这款顶级版远舰配置了电子感应助力转向系统，方向盘轻得让你不敢相信，而油门的设定也是同样轻盈，在市区停停走走，碾过不平的路面和减速带时，都被舒适的悬挂一一过滤掉，而传到方向盘的路感也几乎没有，但并非每一个驾驶者都喜欢这种感觉。 这副发动机表现算是中规中纪，随着油门的踩下转速攀升很快，动力源源不绝，远舰1487kg重量的车身依然感觉到很强的推背校?兔欧从Σ⒚挥忻飨匝映伲?诤??抵兴闶遣淮淼谋硐帧5?馐狈⒍??筒⒉话簿玻?绕涫墙咏?000转的时候，噪声显增大，距顺滑的概念还有距离，毕竟韩国的机械工艺还达不到欧日一流水平。但令人欣悉的是，这副4前速手自一体变速箱表现非常称职，换档的瞬间冲击很小，发动机转速并没有明显下掉，非常的顺畅，即使手动换档反应也非常直接，感觉不到延迟。 远舰的悬挂就如其转向一件轻盈，经不起任何激烈的运动，转弯和突然变线时车身倾侧厉害，前轮胎也开始发出抗议，以致在广州白云山多弯山路上，我们只能小心翼翼地保持车速。有失总有得，远舰发动机和悬挂虽然不适合作激烈操控，但高速巡航时却是非常的舒服，配合定速巡航系统，远距离驾车就最适合不过。 安全配置不少 说到起亚的安全，就令人想起了起亚嘉华，这款MPV就是以出色的安全性赢取市场。据厂家介绍，远舰曾在韩国国内汽车冲撞试验中荣获5星安全基准(美国4星安全认证)的安全保证。安全配置方面：EBD + ABS系统、自动灯光控制系统、倒车雷达等一样不少，甚至同级车少见的速度感应型自动车门锁止系统、前座侧安全气囊、冲撞力感应型自动车门开启系统、EPS(电子感应式助力转向)系统的也有配备，十分难得。 兄弟相煎 当年现代收购起亚后，集团将新研制的车型OPTIMA交由了起亚生产，之后现代又在此平台上生产了索纳塔，虽然厂家不想这样提，但显然他们是一对亲兄弟，但远舰配置更多，更有豪华车的味道。远舰价格范围在17.88万元—21.88万元，但就在起亚远舰正式上市前几天，北京现代突然宣布全线大降价，最低配置车型已经降到14.48万元，索纳塔一时抢到了主动权。但很快，10月1日远舰推又出了只售13.98万的减配置手动版作为回击。显然，兄弟间的相争已经开始。 远舰的定位 远舰并不会做高难度的操控动作，因为悬挂太软和方向不清晰。但真正能把一辆车开到极限的人相信很少，反倒是远舰偏软的悬挂可以增加城市行车的舒适性。另一方面，厂家也捉摸到了国人的购车心理，远舰的豪华配置之多相信已足够引起购买者的兴趣。

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