源自:东方早报 钱婵娟
一年前不会有人想到：来宝SRV因外形酷似本田CRV而迅速热销，这个势头竟然在国内刮掀起了一股低端SUV的模仿流行风。现在这股风刮得越来越厉害。
双环CEO酷似宝马X5？
来宝SRV因模仿而一举成名，来宝的经销商告诉早报记者，在近期举行的广州车展上，双环汽车将推出一款外形酷似宝马X5的新车。经销商说，如果换掉车标，该车外形与宝马X5怕难分伯仲。据透露，这款车很可能将在今年底上市，售价也将在10万元左右。
随后记者从双环汽车公司宣传科了解到，与来旺、来宝这两款“来”字头兄弟不同，这款新车将有一个很流行的名字，叫CEO，就是目前外资公司中流行的企业首席执行官的简称。
据了解，石家庄双环汽车股份有限公司是国家定点汽车生产厂，虽然在全国名不见经传，但在当地十分出名，从1988年开始生产“双环”牌系列越野吉普车，2000年初推出了“双环牌多功能商务车”，2003年10月推出与本田CRV外表相像的双环“来宝SRV”，遂在全国一举成名。
经销商表示，为了满足消费者的心理需求，还专门备有一整套化妆程序，包括更换车头和轮毂上的车标等细节处的“化妆”，而费用只要1000多元。
外形酷似名车价廉热销
记者从双环汽车市场部获悉，来宝SRV热销后，之前的“来旺”已经不生产了，今年前10月来宝的销量已经接近1万辆，在中低档SUV中名列前茅。而全国乘用车信息联席会的统计显示，今年4月上市的东风本田CRV截至10月的销量也仅为8241辆。东风本田CRV的售价目前为23.98万元，而来宝的厂家指导价是9.98万-12.98万元，实际上经销商处还能便宜8000多元。
奇瑞QQ与上汽通用五菱SPARK销量的巨大反差早已为业界所熟知。全国乘联会的统计显示，今年前10月奇瑞QQ的销量为39760辆，而SPARK的销量为7264辆。
据分析，虽然在性能、做工，甚至材质上，模仿者可能根本无法与被模仿者相比，但由于两种形式汽车的价格相差悬殊，部分经济实力不够又心仪一些知名品牌汽车的消费者就多了一些选择，出几分之一的钱，购得一辆外形酷似的车可以让他们在心理上获得很大满足。
低端SUV刮起模仿风
记者在采访中获悉，在来宝SRV取得成功后，低端SUV目前已经刮起一股模仿之风。据了解，仅河北就冒出了大迪、天马、新凯三家厂家推出了外形与来宝相似的车型；另外，天津汽车公司的美亚、北旅汽车公司将要推出开乐。据双环汽车市场部陈先生介绍，全国的模仿者可能多达十五六家。其中新凯生产的靓星，天马生产的风驰，从外观到内部设计都和来宝极其相似，并且配备了全套的真皮座椅、桃木内饰、车载VCD和电子可视倒车雷达等，比双环来宝SRV还略胜一筹，而在价格上都比来宝要低1万元左右。而成都新大地推出的“源动力”和家电企业奥克斯的“原动力”更是从外形到名字到发动机、底盘都如出一辙。
学习借鉴如何向自主过渡
不过，面对这股模仿风并不只是一笑了之。来宝SRV曾被本田告上法庭、奇瑞QQ曾被指侵犯知识产权引起国内外的关注、吉利也曾被丰田告上法庭……类似的事件近两年在国内频频上演。
业内人士认为，中国要发展汽车工业，必须要在一定的时期里学习、借鉴外国汽车企业的产品，但如果我们在借鉴的过程中侵犯了人家的权利，那么，外国汽车企业利用知识产权保护打压中国汽车企业也是合乎法律规定的事。靠模仿固然能在一段时间内占领一定的市场，但模仿毕竟不是企业长远发展的生命力。如何在今后的发展中学会举一反三、学会创新将是部分国内企业不得不思考的问题。
曙光领航者酷似丰田霸道？
“外形酷似霸道”--近日，曙光SUV经销商一则广告中打出的广告语引起了记者的注意。记者随后在曙光汽车专卖店--上海联海汽车超市见到了这款曙光“领航者CUV”，从远处看该车确实与丰田霸道有几分神似之处，特别是前脸的设计，完全可以以假乱真。
“曙光领航者CUV的外形确实参考了丰田霸道4000，特别是前脸，比较相似”，曙光汽车销售公司总经理刘占文接受记者采访时，并不避讳领航者外形设计模仿丰田霸道一说。不过，刘占文也表示，领航者的尺寸与霸道不同，是许多技术嫁接起来的，因此，领航者是曙光自主开发的一款产品，不是完全的照抄照搬，只是外形设计参考了霸道而已。
资料显示，曙光汽车是一家上市公司，其前身是成立于1984年的丹东曙光机动车配件厂，目前已经成为一家跨国界、跨地区的汽车企业集团，下辖8个控股子公司及3个技术研究中心，主营业务有整车、汽车车桥系列、汽车零部件和汽车贸易及维修这四大类。
(编辑 网上车市)
