月销量只有10多台 天津一汽可能停产威姿
2004-08-18 09:21 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
来源:精品购物指南 作者:王勤
日前,记者从一家天津一汽的经销商处获悉,在惨淡经营的7月,威姿的销售惨不可睹。据介绍,在年初的时候威姿的销售还算不错,尤其是推出VVTI发动机和调整价格之后,每个月大约可以销售100~200台威姿轿车,可是现在一个月的销量只有10多台,简直少得可怜。这个数字和记者看到的一份《2004年7月全国轿车销售情况统计》基本相同,统计中威姿的月销量只有222台,和排名第一的捷达13544台的数字相比,还不如捷达的一个零头。
由于威姿汽车销量太少,目前处于亏损状态,所以有消息传出天津一汽有可能将威姿停产。不过,当记者与天津一汽的公关公司核实这个传闻的时候,公关公司一位艾女士否认了这个消息,并且告诉记者威姿、威乐等车款是天津一汽NCB小车平台的重要产品,不可能停产。但是当记者请其提供确切销售数字的时候,艾女士表示:需要找一下,而且天津一汽是上市公司,对相关销售数字的提供比较谨慎。
事实上,记者对威姿轿车还颇有好感,其小巧的外型、精致的内饰、先进的发动机都给记者留下了良好的印象。但是,这款曾经日本年度车、欧洲年度车在中国就是水土不服,先是价格虚高将消费者拒之千里,后又是配件高贵得与自己经济型小车的身份不符。
据悉,同一平台产品威乐曾经一度热销,但目前的销量也不乐观,7月的统计数字大约是1000台出头,似乎也难逃亏损的命运。天津一汽的运气实在不好,在威乐热销的时候,他们却与技术合作方日本丰田公司出现沟通问题,导致零配件供应不足,根本产不出足够的车来,错失了销售良机。而现在产量可以满足了,市场却疲软了。
(编辑 网上车市)
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