第二代花冠LEVIN1600--赛车界的宠儿(图)
2004-02-26 10:02 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:京华时报
1970~1973 第二代COROLLA花冠
1970年5月·COROLLA花冠改型,追加了单排座双门箱式车身款
1970年10月·COROLLA花冠1400系列上市
1971年4月·COROLLA花冠1400新SL·1400SR上市
1971年8月·COROLLA花冠部分改造
1972年3月·COROLLA花冠Levin上市
1973年4月·COROLLA花冠中追加了1600系列
1973年6月·COROLLA花冠在High Deluxe款中追加了5档变速器
第二代花冠在经历了技术变革之后半年,也就是1972年3月,体现COROLLA花冠超级动力性能之顶点的“花冠LEVIN“上市了。
LEVIN意为闪电。车如其名,“花冠LEVIN“动如闪电,紧凑小巧的车身却与CARINA1600GT、CELICA1600GT同样、搭载着2T-G型双顶置凸轮轴发动机,可在16.3秒内实现0到400米的加速,最高时速达190公里。作为大众款GT轿车,COROLLA花冠的性能已达到了当时的世界最高水平。
这款“LEVIN“在国内外的各级车赛中倍受瞩目。它曾在尼日利亚的野外拉力赛、美国POR拉力赛、以及日本国内的JMS冠军系列拉力赛 第7赛事等高水平赛事中取得辉煌的战绩。
第二代COROLLA花冠的车型
第二代COROLLA花冠最初仅仅是在第一代研发后期的3K型1200cc发动机(KE20型)的基础上开发的新车型。在半年后的1970年10月,TOYOTA就新开发出了1400ccT型发动机系列(TE20型),这使得COROLLA花冠具备了更加优异的综合性能。
此后,设计师们对双化油器的T-B型发动机进行了新的开发,搭载在双门轿车中的SL型和SR型上。这两款车都是运动型轿车,特别是SR型配备了一般家用轿车初期的5档变速器,底盘使用了专用的加强型悬挂系统。如果说第一代花冠在以3档变速器为主流的时代中推出了4档变速器而倍受瞩目的话,那么第二代花冠则是在其他制造商纷纷投入4档变速器的生产时,又领先一步将5档变速器推向了市场。由于具备了先进意识,使得TOYOTA在高速公路时代刚刚到来之际,就实现了降低发动机噪音,使之静肃化以及油耗节省化的目标。
(编辑 网上车市)
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