试车：媒体代表初试“赛欧”

来源：解放日报 2000 12/28 新华社上海１１月２７日电（记者李安定）受上海通用汽车公司之邀，记者日前作为首批媒体代表试开了备受关注的“赛欧”轿车。这款有“小别克”之称的家庭轿车，恰逢国家“鼓励轿车进入居民消费”的同时推出，其基本配置不超过１０万元的承诺，尤其让人心动。 出现在记者面前的“赛欧”，是一辆拥有柔和曲线的三厢车，前面是两个炯炯有神的大圆灯，灰色皮革纹仪表板和抽象图案的化纤面料座椅相得益彰。虽然是紧凑型小车，坐进去依然很宽敞。后座可以放到平，与后背厢连成一体。 记者启动这辆海蓝色的“赛欧”，沿着雨后略滑的曲折路面驶去。１．６马力的发动机，动力强劲，瞬间提速反应灵敏，无论直路、弯道，驾驶感都很圆润、轻盈，时速达到１６０公里时仍很平稳。ＡＢＳ和安全气囊是国内高档轿车刚刚采用的安全装置，而在“赛欧”却是基本配置。尤其是有了ＡＢＳ，紧急刹车后，汽车不但不跑偏，而且依然可以控制行车方向，刹车距离也大大缩短。记者的体验是，“赛欧”在安全、操纵性、舒适性、环保等方面的追求，的确做到了与上海别克一脉相承；但是它终究是一款小型车，不宜作超过中高档车型的期望值。 “赛欧”的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛，是一种成熟车型。其英文名称“ＳＡＩＬ”为“航行’之意。 上海通用公司总裁陈虹介绍说，我们希望借推出高配置的“赛欧”，使中国汽车市场关注热点从“价格战”提升到“性能价格比”的竞争。“赛欧”作了１００多项匹配和重新设计：面对国产油品质量差、空气粉尘多的现状，对发动机的控制模块作了重新标定；考虑到中国南北温差大，对空调作了新的设计，冷热快，风量大；针对中国的道路状况，加大了减震器的阻尼系数，改进了悬挂；使新车型更加适应中国的使用条件和市场需求。

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