上汽大众：波罗将是100%的家庭用车

来源：北京青年报 2002 04/03 上汽大众昨日对外公布了将于4月8日上市的1．4升波罗价格：手动挡舒适型12．75万元，豪华型14万元；自动挡舒适型13．55万元，豪华型14．8万元。 由于此前已传出波罗价格不菲，消费者颇多抱怨。记者的问题也较多集中在“为什么这么贵”上。与消费者的抱怨和记者的担心形成对照的是，上海大众却信心十足，上海大众总经理南阳表示：波罗从技术含量和工艺质量来看，无疑将在目前同类国产车中处于领先，波罗车的竞争策略是依仗高性能，而不是价格来赢取市场。 业内一位分析人士认为，中国汽车市场目前有个“怪现状”——骂贵的、买贵的。大家都骂轿车贵，但无论是赛欧，还是派力奥，卖得火的，不是低配置的产品，恰恰是最高端的豪华型。上海大众大概是吃透了这一点，才制定出相应的市场策略。 波罗设计年产能力15万辆，今年的目标是3万辆。可以看出，对上海大众而言，波罗将是划时代的产品，其重要意义恐怕将超过帕萨特，那么以这样一个价格，波罗卖给谁呢？换言之，谁会买波罗呢？ 上汽大众分析说，波罗将是100%的私人购车，家庭用车。首先是那些事业有成，收入稳定的中青年家庭，这些家庭有实力满足个性化消费、关心舒适、安全、豪华。其次是白领女性。第三是已有了一部中高档车的较富有家庭，他们可能会考虑将波罗作为第二部车。追求时尚、事业一帆风顺的年轻一代以及经济条件良好的中青年人也列入了波罗潜在购买者。 1．4升之后，上海大众将陆续推出1．6、1．2及柴油发动机（1．4/1．9），并极有可能出各种变型车（三厢、旅行），拉大价差，（估计年底推出的1．2升价格可能会低于10万），以满足其15万辆的设计能力。

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