WRC澳大利亚戏剧一幕 不减勒布战绩辉煌

北京时间9月6日， WRC（世界汽车拉力锦标赛）09赛季——澳大利亚站在激烈角逐后落下帷幕，在三天的酣战中，雪铁龙车队的勒布始终以最快的速度保持着自己的领先优势，最终以领先第二名12.5秒的优势在澳大利亚站再续传奇，但此战比赛后“戏剧的一幕”，使得冠军易主，但却依然无法掩盖勒布此战的辉煌。

澳大利亚站比赛是今年赛历中比较艰难的赛道之一，总里程有1700多公里，特殊赛段就将近350公里，大部分都是高速赛段，赛道表面比较平滑，但有些地方很窄也很蜿蜒，赛道的艰难使得比赛充满了挑战性。诚如首次参加WRC中PWRC比赛的明星车手韩寒勘路后的感言：“一天的PWRC比赛几乎就是一整年的CRC比赛”，足见此次比赛的艰巨性。

不过尽管是这样，这些赛段的艰苦以及路面的湿滑，都没有给勒布及其战车C4 WRC造成多少困难，反而让他们的精彩表现得到了完美的发挥。C4 WRC战车近乎完美的操控性和出色扎实的底盘实力让他一次次在湿滑的路面化险为夷，而令人叫绝的弯道性能也往往能在弯道超越中克敌制胜。

优秀的战车加上精湛的技术，让勒布以最快的速度完成本站比赛夺得冠军，但是当冠军消息公布后的数小时内，国际汽联又补发说明：由于雪铁龙车队的防倾杆不符合赛事规定，所以不得不对雪铁龙车队成员罚时一分钟。此说明一出，勒布戏剧性的失去了冠军的头衔，但是这并不影响勒布在此站比赛中留给人们的精彩和激动。事后，雪铁龙车队表示 “我们接受这个处罚决定，这个部件并没有影响赛车的性能，这只是一个普通的错误，并不是一种欺骗行为。” 勒布本人也表示：“虽然有些失望，但必须要尊重相关的规定，但这不会影响到我们争取冠军的决心，接下来我要赢得西班牙站的比赛”。勒布本站的精彩表现依然使雪铁龙车队以155分仍居车队积分榜首位，领先第二名的福特车队13分。

随着勒布在WRC国际赛场上的激烈角逐，国内被持续关注的“谁是王中王”世嘉挑战极限之旅活动也进入到最精彩的三大极限道路实地挑战阶段，同样具有“王者风范”的世嘉，将在中国最险峻的道路——晴隆24拐和天门山上验证它源于WRC赛场的冠军品质。2009年WRC赛季仅剩两站了，而“谁是王中王”的极限挑战也已经完成第一站怒江72拐的挑战，还剩两站，无论是勒布还是世嘉挑战团的车手们一定会恪守那份自信，冲刺巅峰一刻的辉煌。

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(编辑 高伶俐)