CTCC“中考” TIIDA勇夺双冠尽显王者风范

2009年7月26日，注定是专属于TIIDA的大喜之日。一边是在上海国际赛车场举行的CTCC第三站比赛中，东风日产基亚车队取得车队、车手“双料”冠军：另一边是在车城花都，东风日产迎来了自己六周岁生日和TIIDA50万下线庆典。

在今天举行的2009中国房车竞标赛（CTCC）1600CC组比赛中，来自东风日产基亚车队的郭海生以44分42秒203夺得冠军，亚军被他的队友林立峰摘走。通过这一站比赛，东风日产基亚车队取得了18个积分，从而使其“中考”成绩达到38个总积分，成功领跑车队积分榜；而车手郭海生以1分23秒196的最快速度，取得本场比赛单圈最好成绩，队友林立峰则以22个总积分领跑车手积分榜。

而远在千里之外的广州市花都区，除了隆重的第50万辆下线仪式和TIIDA50万台纪念版上市（其中，骐达GE版增加了绚酷紫和黑色内饰；颐达GE版增加了月光银和黑色内饰），更有百辆TIIDA巡游花都、TIIDA车体彩绘大赛等精彩活动，数百名TIIDA车主齐聚花都，和无数TIIDA车迷共度属于东风日产和TIIDA的嘉年华盛会，感受TIIDA “乐动生活”的无限精彩。

再战上赛道，TIIDA称雄上海滩

由于今年CTCC执行新的比赛规则，参赛赛车各方面更接近量产车，可以说赛道上的比赛就是量产车之间的竞争。考虑到今年的比赛即将过半，各车队、车手能否在本场比赛中取得领先位置，将直接影响到2009年度的最终成绩。因此，各车队自6月28日第二站决赛后，便马不停蹄地研究比赛数据和调试赛车，力争在量产车的基础上，将战车调校到最佳状态。

在25日进行的排位赛中，郭海生以1分22秒002的最快圈速勇夺杆位，林立峰依然表现出良好的状态，在因赛事规则加重50公斤的不利情况下，仍然获得了第六名。良好的开局，使大家相信“TIIDA双雄”一定能在今天的决赛中取得优异成绩。

比赛一开始，郭海生依靠杆位优势迅速占据了有利位置，将上海大众车队的王睿和778车队的王少峰、高华阳甩在身后，并逐步拉大与后面车手的距离。排在第六位的林立峰，抓住韩寒赛车跑出车道的机会，迅速将自己的赛车提升至第五位，并拉大了与后面车手黄楚涵等劲敌的距离。正当全场车迷为基亚车队击掌叫好时，郭海生故意放慢车速，让排在自己后面的王睿领跑赛场，换位改用逼迫策略。

当比赛进入最后十五圈时，排在第二位和第五位的郭海生、林立峰双双向自己的目标发起进攻。这时林立峰与王少峰、高华阳两辆赛车的距离已经十分接近，而郭海生更是将自己的赛车紧紧的贴在王睿后面。几圈过后，“TIIDA双雄”的进攻策略成功，郭海生超越王睿继续领跑赛场；林立峰则在全场最高负重的情况下连超两位劲敌，从发车时的第六位，进入到前三位。

正如“TIIDA红魔啦啦队”的口号——“骐”开得胜，冠军必“达”一样，TIIDA通过本场比赛再一次向大家展现出冠军风采和王者气质。郭海生、林立峰也凭借自己过硬的技术，及TIIDA卓越的动力性、耐久性和综合性能，最终夺得本站比赛冠军和亚军。

50万下线，TIIDA掀起“乐动”风潮

赛车运动是汽车科技与品质最好的展示场，也是汽车营销的最高境界。从某种意义上说，赛道上的竞争是汽车厂家市场竞争的一种延伸，而这种延伸的终点最后还是要回到市场。中级车市场经典车型——TIIDA，发展成为赛场称雄、市场销量迈向50万大关的双料冠军。

今天的比赛对于TIIDA来说有着特殊的意义，在TIIDA驰骋赛场的同时，以“辉煌传奇•乐动生活”为主题的“东风日产六周年暨TIIDA50万辆下线”大型庆典活动正在车城花都隆重举行。TIIDA用短短四年时间，赢得了50万用户的青睐，这一历程足以用辉煌来形容。

从上市伊始，TIIDA凭借卓越的产品实力成为中级车市一匹“黑马”；2006年、2008年，TIIDA赛场、市场频传捷报，征战CCC一举囊括车队、车手两项年度总冠军，销量稳中有升；2009年，TIIDA表现更为抢眼，月均销量稳定在13000台以上，上半年提车总量达到77315台。其中，颐达与去年同期相比增长11.44%；骐达与去年同期相比增长26.64%，成为两厢车市场的领军车型。

TIIDA是东风日产征战中级车市场的主将，自上市以来，凭借卓越的性能和时尚的外观设计，赢得了消费者的一致认可，也让消费者体验到惬意自我的品位生活。TIIDA倡导的“乐动生活”品牌主张，在2009年掀起了一股热潮，它是一种既要追求快乐而舒适、又要追求活力而健康的生活理念和方式。而TIIDA车主正是一群年轻的都市人，他们追求潮流、追求高品质生活，更渴望与家人朋友共同放松，享受舒适而又充满年轻活力的生活。

加上今天赛场上的冠军到50万辆下线，是时尚中级车TIIDA发展史上一个新的里程碑。我们有理由相信TIIDA将以高品质继续领跑市场、赛场，赢得2009年双丰收！

东风日产新世纪专营店
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(编辑 高伶俐)