走进吉利宁波基地探秘帝豪新车生产过程

2009-07-29 06:57 来源：网上车市网站作者：范佳编辑：范佳 动感互联观致3五门版

三、总装车间

总装车间是最能体现EC718生产现代化水平的一个地方。这个车间由于采用了模块化、集成化装配，因此厂房利用率特别高，从而使宁波基地实现了“零土地” 技改就建起了双班年产5万辆产能的现代化厂房。

总装车间应用了很多辅助的机械手，分别装轮胎、仪表台、座椅等，不仅提升了产品质量，还大大减轻了工人的劳动化强度。

吉利的总装车间多了一条辅助生产线——车门分装线，即涂装好的车身与四门在总装上线前是分开的，到总装的最终线才最后合成起来的，这样更方便装配仪表台、座椅等汽车内部的大件。

考虑到风挡玻璃的密封性，帝豪EC718的风挡玻璃都采用自动化安装，达到很高的技术标准。

总装的检测设备也非常先进，德国杜尔的四轮定位仪、转毂试验室等，加上在线的各种设备，如瑞典阿特拉斯的电动拧紧机、德国杜尔的制动液真空加注机、瑞士ABB的玻璃涂胶机器人等。经过了各种检测的EC718，在没有质量问题后就可以下线了。

(编辑范佳)

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