与起亚Soul共平台 MPV车型Venga引进曝光

起亚Venga去年底刚刚在法兰克福车展上正式亮相，随后就着手在国内进行前期的准备工作。今天，随着申报图的曝光，预示着起亚将该车型引进国内市场，已为时不远了。

起亚Venga今年年初才在欧洲投放市场，与同期上市的国产起亚Soul源于同一技术平台。车体大小相近，但是因为定位不同，底盘尺寸有较大差异。有意思的是，起亚官方对Soul的定义是一款紧凑级轿车，而Venga则是入门级别的MPV！

Venga拥有起亚家族的标准脸谱，融入了典型的欧式造型元素，是世界三大汽车设计师之一，起亚首席设计总监彼得·希瑞尔的手笔。方方正正，见棱见角的菱形进气隔栅，配合蜂窝状中网，让人一望而知它的起亚产品血统。前保险杠下部的，细长的冷却进风口，支撑着黑色的塑料装饰条，两侧上挑，与枣核型的前雾灯相得益彰。可惜，水滴状的晶钻大灯，略显窄小，轮廓线条过于僵硬。或许设计师希望用全新的理念——整体式设计，取代原来起亚圆润而缺乏鲜明个性的造型风格。但对一款以活力、年轻以及风格化为主要特性的新产品，要把“优雅”和“动态”，这两种截然不同的特质，有机融合在一起，仍需进一步的探索。

Venga的车身结构更加特别，A柱下侧，斜长的三角形观察窗，可以最大限度的减少视野的盲角，同时不会降低车体前部的刚度，对正面碰撞颇有裨益。但这种造型比较少见，已经形成思维定式的消费者，需要一个心理适应过程。车身中部，一条动感的棱线纵贯前后，勾勒出Venga修长的侧围轮廓。Venga取消了车门上的防擦条，前后门下部，尖锐的三角形折线与中部的棱线，上下呼应，让铁板一块车身造型不再单调，平添了立体层次感。

Venga的尾部柔和圆润，给人厚实的感觉，半弧形尾灯造型中规中矩，点缀其上，二者的风格达到了统一和协调。倒梯形的牌照框，底部两端的三角形反射板，都运用了简约的常规设计手法，平淡而不显繁琐。总之，Venga比起亚上一代小型车的造型水准，前进了一大步，完全契合当今的欧美流行时尚。