操控驾驶

四、操控驾驶

我们此次试驾体验的车型搭载的发动机是1.8 TFSI，与目前奥迪A4L使用了相同的发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米的，0-100公里加速仅为7.7秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。在实际驾驶中，奥迪A3加速感并不是十分粗暴，在市区80km/h的时速下，发动机甚至仍能维持在1500rpm上下的低转速运转，充分体现出了节油性。而在运动模式下，引擎转速会控制在3000rpm以上，同时油门相应也比较敏感，可以让你充分的体会到“运动”这个词。

奥迪A3的7速S tronic双离合变速器可以算是它的亮点之一。挡杆上的“S tronic”字样以及与奥迪RS系列车型相仿的造型会让你心醉，我们编辑甚至想把它偷走。S tronic双离合变速器的1挡至6挡齿比衔接紧密，第7档能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放，与TFSI发动机的完美搭配。

前麦弗逊独立悬架与后四连杆独立悬架的组合让奥迪A3具备了高档运动车型的基本素质。悬挂系统拥有紧绷的减振器与弹性组件，虽然它会对乘坐的舒适性有一定影响，驶过路面上的颠簸时，震动会直接传递到车身，但对于一款运动轿车来说这样的调教是必须的。不过和竞争车型宝马1系相比，还是偏于舒适。

奥迪A3给我们的整体操控感还是比较稳重的，转向的敏感性以及灵活性让方向盘细微的转动都能直接反馈到行驶的方向上，偏重的转向力度更加稳定，硬朗的悬挂调校也趋于稳定的风格，路面的颠簸不会对车轮的行驶方向产生过多的干扰。个人感觉奥迪A3在大多数情况下都能满足驾驶者的需要。

总结

奥迪A3定位于青春时尚的紧凑运动型轿车，与宝马1系可以称的上市劲敌。奥迪A3几乎可以满足你对驾驶乐趣、易于驾驶等全部的要求，但对于车内空间来说绝对不是它的强项， 26.8-32.8万元的定价也让它不是那么亲易近人。不过奥迪A3还是应该算是一款引领时尚先锋的小车。