试驾沃尔沃S60-试驾感受

  

S60 3.0T配置的 4C主动式自适应底盘，是一种具有自我调节功能的底盘系统，采用多个传感器来不断监测汽车的状态。4C系统可实现每秒500次的频率监控车辆，减振器可在数毫秒内完成调整以适应当前的行驶条件。底盘有三种设置可选，调节按钮位于中控台的下部，驾驶员只需按一下按钮就可以改变汽车的特性：舒适、运动或高级。

在舒适模式下对于道路的沟坎能够有效的过滤，颠簸感得到有效抑制，而运动模式悬挂系统变得相当有韧性，这时配合变速器的运动模式，能够获得相当舒适的驾驶感觉。而高级模式则是会给驾驶者更大的操控空间，电子稳定程序介入的会更晚一些，给更厉害的驾驶者准备的模式。S60 3.0T还加入了车道偏离警示系统，开启开关位于中控台，当车辆行驶偏离所在车道时会发生声音警示。

在高速路行驶中无论是2.0T还是3.0T车型，不想激烈时变速器都会快速升挡，让转速维持在较低的区间内，以实现更出色的油耗表现，虽然仪表盘上显示的油耗很吓人，但那并不是真正的平均油耗，而是从0公里一直到现在的总平均油耗，另外要特别指出的是S60标配防爆轮胎，就不用担心高速爆胎的危险了。巡航系统一般是高速路驾驶的利器，而加入了ACC主动巡航系统后，在城市道路驾驶也变得更为轻松。

沃尔沃S60的ACC主动巡航系统带自动排队辅助功能，这是非常人性化的装备。通过位于前Logo右侧的雷达传感器，可以探测到前面的车辆并测量与它的距离。当系统启动时，可保持一定的距离与前车随行，当前车停住时系统也会自动刹车停住，前车启动时车辆也会自动加油启动继续随行，这时驾驶员只需握紧方向盘控制方向即可。不过为保障安全系统默认与前车的最小间距有5米左右，这在国内行驶时很容易被人加塞使用时还需特别注意。

整体来说，沃尔沃S60绝对是具有一款运动性格的中级车，这与以往的沃尔沃车型是不同的，尤其是3.0T车型更是相当的激进，并且在配置上也是相当完备，当然在安全配置上是遥遥领先于竞争对手的，价格上28.8万的起价也与竞争对手处在一个区间内。