试驾保时捷卡宴-全地形的“超级跑车”(图)

如果您看到过保时捷的panamera那么一定会发现这款新卡宴的中控台造型向panamera靠近了很多。梯形的出风口看上去像是战斗机的进气口一样富有力量感和科技感。

围绕在中控台周围，高清晰触摸式中央显示器用来实现车辆设置、导航以及娱乐(包含选装的电视)功能。在变速器的后方为车辆悬架高低调节以及四驱模式调节的按钮，变速器的两边则为空调部分系统的控制按钮，整体上来说新卡宴的各种功能布局与老款车型没有太多差别。

新卡宴的方向盘包含了很多功能，最为重要的是位于两侧拇指位置的换挡按钮，向下推按钮车辆会增加一个档位向上抬起按钮车辆会降低一个档位，这对于喜欢体验风驰电掣般驾驶感受的车主来说一定是他们最为喜爱的配置了。

对于卡宴车型来说其内部空间向来都是它的优势，上图中的驾驶者身高1.76米在他的正常驾驶坐姿下驾驶席的头部空间在一拳以上，后排的腿部空间在两拳以上、后排同步空间略微小于前排的头部空间。

多样化的后排座椅调节方式能够分别前后移动坐垫的位置，以及让靠背调节更多的倾角另后排乘员的乘坐更加舒适。除此之外后排座椅的靠背还可以完全的放倒，让车内拥有更多的空间用来容纳高尔夫球包或是任何行李。

2009年保时捷在中国拥有了9090台的新车销量，但其中保时捷跑车所占有的成分远远不及这台卡宴SUV。国内的买家大都喜欢去购买那些知名度高、有更大保有量的产品。而面对全新卡宴它的潜在买家，既可以拥有世界顶级豪华品牌又能够在跑车、SUV和轿车之间游刃有余，也许这就是为什么卡宴能够热销的原因了。