奔驰SMART四门版实车曝光 沿用1.0L发动机

Smart，作为戴姆勒-奔驰的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为戴姆勒集团和瑞士钟表集团Swatch合作的产物，从一开始就决定了Smart与众不同的特性。这一微型汽车品牌从1994年登陆以来，先后推出了我们最为熟悉的 Smart代表车型两座Smart For Two，以及后来增加的Roadster跑车和四门四座的Smart For Four。  

 在Smart For Two之后，实际上Smart For Four也进入过中国市场，针对喜欢个性化的车友们，Smart For Four绝对可以满足他们的需要，全车的50%以上的外壳可以拆卸下来自己安装，并且在国外有些DIY车主把也把部分面版自行喷漆改装。在内饰方面，此车红黑配搭的内饰让人觉得有种飞一般的动感促使你去驾驶此车，从我进入车内时前卫的内饰让我联想起MINI这车。不同于两座车型20万元以内的售价，四门四座车型起步售价在23.8万元。但这个区间的市场似乎Smart For Four的吸引力又不及甲壳虫和宝马旗下的mini，因此最终站住脚的只有两座版的Smart For Two。不仅仅是中国市场，海外市场也是一样，Smart For Four车型最终因为销量不济而被停产。而今天我们将给大家带来一系列未曾接触过的Smart车型。

首先是这款Smart For More，当然我们也可以将其看作是Smart For Four的PLUS版本，毕竟两者在C柱之前的设计有着诸多相似性，同样的四门设计，更加宽大的车身能够乘坐五人。同时这款车型也有着更加优良的通过性能，很好的把握了Crossover风格的市场热点。在C柱之后多出了Smart For Four所不具备的更大尺寸行李箱。此外，不同于Smart For Four的上掀式后备箱门，Smart For More的尾箱门采用了侧开结构，尾部的双排气管表明了这款车型更加强劲的动力，车顶也配置了行李架，车前的雾灯区域设计了最新潮流和安全标准的LED日间行车灯。整体风格而言，很容易让我们想到MINI刚刚发布不久的小型SUV车型Mini Countryman。如果Smart For More能够量产，两者肯定会成为针尖对麦芒的竞争对手。

 不过随着Smart For Four的逐渐淡出，Smart For More的量产前景似乎也并不被看好，一直停留在了概念车阶段。而从近期的最新情况来看，无论是宝马旗下的Mini，还是奔驰旗下的Smart都更加重视四门四座轿车市场，而Smart也将重启自己的Smart For Four车系，当然不同于之前轿车化设计的版本，新款四座车型将更多的是依托于现款Smart For Two的升级改造。

 虽然Smart For Two个性十足，但两门两座的设计无疑在实用性上给这款小车以很大的受众制约。而在此之前，Smart在中国的山寨版车型双环红星小贵族实际上已经实现了双门四座的布局，当然后排座位也更多的被赋予针对小孩与狗的功用。而正在研发中的新Smart For Four设计要更加成熟和实用一些，四门四座的结构，不过后排车门采用与Mini Clubman相同的对开门设计，这样能够保证在不大幅加长车身尺寸的情况下，确保方便前后排乘客上下的四门结构，不该Smart车型的小巧灵动特性。

 同样Smart For Two也将推出大改款的换代车型，轮距在现款车型基础上有所加宽，轴距基本不变，预计在2012年推出。稍后2014年就会推出在Smart For Two车型基础上加长轴距的新款Smart For Four。同样采用后驱设计，除此之外，据称还会有四驱版本，不过值得注意的是，所谓四驱版并不是传统意义上的AWD或者是4WD模式，而是戴姆勒为新一代Smart研发的电力四驱模式，也就是说两台电动机分别驱动前后轮胎形成“四驱”模式。    

 动力系统方面，据称新Smart将沿用那款3缸12气门的1.0L自然进气发动机，这款发动机拥有52KW的最大功率和92Nm的最大扭矩，技术成熟。此外，奔驰可能还会为其装备一款输出为62KW/120Nm的1.0L的涡轮增压发动机，以及一款油电混合的动力总成。当然新一代的Smart家族竞争对手不仅仅是mini，正处研发中的奥迪A1、宝马Isetta也将采用四座设计，都将成为Smart的重要竞争对手。对于我们消费者而言，个性化的小车市场也将有更多的丰富选择。

(编辑 岳志刚)