豪华车的新起点 试驾雷克萨斯ES240（图）

 雷克萨斯旗下的首款小排量车型——新ES240于9月8日正式上市，售价为39万-46.8万。那么这款车型在操控性方面有何优势呢？下面就让我们一起来了解一下。

 雷克萨斯ES240搭载的发动机的动力输出品质很平顺，在各个转速下都有足够的扭力输出，和5速手自一体变速箱匹配得很默契，令加速表现都表现的比较平稳。ES240所搭载2.4L发动机与凯美瑞车型基本相同，并采用可变相位气门正时系统，最大功率达到了123/6000（kw/rpm）,最大扭矩为224/3750（N.m/rpm）。

 在操控性方面，雷克萨斯ES240的真皮方向盘握感很舒适，虽然采用前驱设计，但是这款车的转向系统的精度还是不错的，转向系统给驾驶者的信息回溃也不单调。如果驾驶者想找点运动的加速感觉，可采用让变速箱模拟手动变速箱的换挡模式。

 雷克萨斯ES240的前后悬挂分别采用了独立麦弗逊滑柱式悬架并带横向稳定杆和独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆设计。在实际试驾中感觉悬挂不是很硬，调校更偏向于舒适性。在过弯时，这款车的车身侧倾比较小，前后悬挂匹配默契。多连杆式独立后悬挂使这款车在不平路面行驶时，左右摇晃的幅度比仍然使用后曳臂悬挂的竞争对手小多了。

 动力性能方面，雷克萨斯ES240的表现则比较中庸，不过它的舒适性也确实给我们留下较为深刻的印象，在行驶中车内的噪音非常的小。总体感觉来看，雷克萨斯ES240的车身设计非常扎实，经过颠簸路面时，很多路面的不平信息经过足够的过滤，传递到座椅下和方向盘上的震动非常小。不过这辆车的刹车系统也是典型的丰田特色；刹车有些软，需要驾驶者提前预判。