奥迪R8魔力对抗 法拉利F430Scuderia反击
2009-10-12 14:18 来源:腾讯汽车 编辑:徐捷 动感互联观致3五门版
法拉利一向以傲慢自居,别说德国的对手,连同在亚平宁半岛上的Lambo和Maserati都不放在眼里。不过事实的确如此,法拉利就是意大利跑车的代言人,从欧洲到非洲,一提到意大利跑车,车迷们肯定第一时间想到各种红色的V8 MR(中置后驱)或V12 FR(前置后驱)跑车和那高转速自然吸气发动机特有的高亢声浪,法拉利就有这种魔力。
历史上,第一个站出来公然鄙视法拉利的,叫费卢吉奥-兰博基尼,他开着一辆自家Lambo拖拉机来到马拉内罗,对恩佐老头子说NO;最新一个站出来挑战法拉利跑车权威地位的,是奥迪,他给自家R8装上了V10……
如果认为奥迪只会造官车,那你大错特错了。远的不提,光说上世纪30年代,还处于Auto Union时期的奥迪已经成为欧洲赛车场的常客,成绩了得;更近一些,上世纪80年代的Group B赛场----那才是真正激情燃烧的岁月,奥迪Quattro赛车近乎无敌的状态让包括我在内的无数车迷为之疯狂。再往后数,就该轮到2007年发布的R8了。
而后来发布的V10 R8,让奥迪有了对抗顶级跑车的资本。这部5.2L的V10发动机对于奥迪粉丝来说并不陌生,自家的S6和S8四门高性能房车,以及旗下的Lambo盖拉多LP560-4都已装备。在R8上,发动机出力被调低至525马力。即便如此,V10 R8在马力上仍然胜过今天的对手F430 Scuderia(以下简称F430SC)----一款法拉利“认真”打造的V8 MR超跑,后者“仅有”503马力。
我们把V10 R8从德国带到意大利与F430SC碰头,并进行历程300英里的长途驾驶,就是要灭灭法拉利的威风。越过高山,越过平原,跨过奔腾的Po河,R8要打入法拉利长期雄踞的地盘谈何容易?请随我们跟进。
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