一人分饰两角 全新宝马Z4动感性感两不误
2009-08-31 09:11 来源:caranddriver 编辑:郝俊 动感互联观致3五门版
内饰的所有这些变化都旨在让新一代Z4变得更加舒适易开,这一点同样体现在它的驾驶特性上。新Z4已进化成一款更易上手的Roadster,它少了一份上一代的纯粹和直接,在弯中表现得更倾向于推头,我甚至觉得它缺少了原来那种与保时捷Boxster针锋相对的味道。
新Z4在行车舒适性方面更是有显著提升,除了空间视野的改进外,哪怕是在悬架最硬的SPORT+模式下,它的减振表现仍然在可接受范围之内,我认为至少不会比上一代Z4差。在西班牙老旧的乡村道路上,尽管我们开的这台顶配版车型前轮胎用的是普利司通225/35 R19,后轮胎尺寸更是达到了夸张的255/30 R19,不过车身也只是偶尔有让人心烦的弹跳。
从舒适性和实用性而言,可折叠硬顶的确比软顶更有优势。但世间没有绝对的事物,新Z4的硬顶即便已经采用轻量化的铝质材料,但1600公斤的体重仍不可避免地比上一代增加了可观的200公斤左右。增加的体重和高度的电子化程度可能会让那些追求纯粹Roadster感觉的车迷有些失落。但无论如何,我们看到了一个更加舒适、更加好开、更加时尚,仍然充满浪漫主义情调的宝马Z4,而它面向的将是一个更加宽泛的客户群体。
(编辑 郝俊)
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