真正的环保车 网友试驾天然气版途安

早在2006年大众就已经致力于天然气车型的研究，而在今年的上海车展展出的大众途安天然气版就是一款以CNG压缩天然气技术为核心的新型节能环保汽车。使用环保燃料并没有对途安的动力产生任何的负面影响，途安天然气版有着不输于传统燃料车型的动力输出，而它的废弃物排放却远远低于使用传统燃料的车型。比起汽油车型途安天然气版的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物排放都有很大程度的降低，分别达到了80%、73%以及80%，而它的二氧化碳排放也降低了23%，这些环保排放正是现今的汽车所望而兴叹的。

途安天然气版的内部经过特别设计，4个重达18千克的天然气罐被巧妙安置于车厢底部；因此并不占用乘坐空间及载货空间，使得途安天然气版7座椅设计得以保留。在满足良好驾乘空间的同时，途安天然气版同样具备出色的动力表现，它的百公里加速为13.5秒，最高车速可达180公里/时。80千瓦的最大功率在发动机转速达到5400转/分时得到，而在3500转/分的转速下即可达到峰值扭矩160牛米。当然需要说明的是虽然途安天然气版使用价格低廉的天然气作为主要燃料，但同时也可以使用汽油，不过对于百公里耗气仅为5.8升的它，还是使用天然气更为划算。

天然气版途安的外观设计。车头的大面积镀铬大嘴设计依旧延续了大众车系的家族式的脸谱，相比较老款，这样的设计更显前卫与动感。从新设计的前大灯组合以及后尾灯组合给这款MPV增添了些许运动元素。相信这样的设计更能迎合一些年轻消费者的青睐，前后雷达也能给新手驾车增添许多信心。八条幅的铝合金轮毂大气沉稳，米其林的轮胎相信比国产标配的韩泰轮胎会在舒适性和噪音控制上更胜一筹。只是雨刷改成了单面雨刮相比老款的蝴蝶式雨刷，在使用效果上略差一些。

说完外观在谈内饰的设计，首先一大改变就是中央仪表显示改成了大屏幕显示，以前的平均油耗也改成了百公里消耗天然气的数量。原来的油表也改成了天然气表。排挡前是ESP开关，自动泊车开关。该车采用深色内饰。颜色搭配非常耐看。做工比国产要精细一些，未发现在国产车中普遍存在的一些异响。三副方向盘手感不错。功能键切换方便。有气囊开关，侧气帘增加安全性。

再来说一下驾驶的感受。此次驾驶的是手排，由于一直开自排的车，所以一上车略显生疏，但是简单回忆后很快就能上手，档位依然是大众车系的特点，各档位清晰灵敏。整体驾驶动力逊色与1.8T车型、2.0相近。城市路况已经可以满足日常出行。从百公里7.5公斤的天然气消耗来看还是比较节省的。方向盘指向准确，给驾驶者更具信心的驾驶感觉。整体车身刚度强，安全信心倍增。最后测试了自动泊车系统。只能用神奇来形容了。整个过程简单迅速，只要控制油门和刹车即可，电脑控制的时候方向盘回轮迅速准确。使用后感觉效果不错，泊车入位准确。对于新手司机这应该是各不错的设计。