同宗兄弟 猎豹飞腾时尚版与经典版对比试驾

猎豹飞腾时尚版（以下简称时尚版）与猎豹飞腾经典版（以下简称经典版）虽然从外形上看大相径庭，但是实际上确实一脉相承的同宗兄弟，在产品零部件上的通用比例超过80%，真可谓同根而生、并蒂而发。

经典版是国内城市型SUV的鼻祖，上市于中国城市SUV市场发轫之始；而时尚版则是广汽长丰瞄准方兴未艾的家用SUV市场的最新力作。虽然都是由广汽长丰融汇60年专业SUV制造经验与三菱领先技术精心打造，但是“一龙生九子，子子各不同”，同宗兄弟却也各擅所长，迥乎不同。近日，笔者就对这对同宗兄弟进行了对比试驾，一探究竟。

车型外观

时尚版：★★★★★

经典版：★★★★★

时尚版前脸的进气格栅部分采用了上下分体样式的大面积网格设计，造型大气而独特，彰显个性与运动情节，很有奥迪Q7前脸的神韵。鹰眼式前大灯，冷峻中散发睿智，体现出个性与现代审美的完美结合，前雾灯造型别致，与整个时尚外形非常搭配。整体车身仿生学流线设计，整个侧面看起来像一只奔跑中的美洲豹，前倾后高，线条十分简洁流畅，动感十足，体现出强烈的城市感。

猎豹飞腾经典版的原型是世界闻名的三菱帕杰罗IO，其外形由世界顶尖的宾尼法利纳设计公司操刀设计，外表粗犷又不失现代气息，棱角分明肌肉感十足。厢式车身由简洁的线条和棱角勾画而成，车身很多地方都采用了小圆角进行过渡，虽然细节上做了柔化处理，但是经典版整体硬朗风格丝毫没有减弱。

猎豹飞腾时尚版和经典版在外观形象上迥然不同，完全属于两种不同的风格，一个时尚动感、一个硬朗帅气，前者偏向城市风情，后者更有越野风骨，可谓平分秋色，伯仲之间。

内饰配置

时尚版：★★★★★

经典版：★★★★☆

猎豹飞腾时尚版在内饰设计方面注重舒适，融入家用特色，处处体现细节关怀，而经典版则更强调功能上的实用性。
猎豹飞腾时尚版添加了家庭用车的人文设计理念，加大车内空间，营造“车”（居）家氛围。整体装饰宽敞明朗，内饰格调呈上深下浅，符合中国特色，同时内饰材质加工工艺相对细致，真皮座椅在凸显时尚之余又颇具豪华气派。中控台平整大方，功能键极富金属感，配备了一般使用在中高级轿车上的VFD全数显仪表盘，科技感十足。

经典版在内饰风格上表现上较为朴实，颜色以灰色调为主，粗颗粒仿碳纤材料的衬板看着很结实耐用。虽然没有很多华而不实的装饰物，但毕竟是运动型SUV，沉着、踏实、耐用才是硬道理。中控台的设置与帕杰罗车型相似，简单但却非常实用，各操控按钮标识清楚，同时排挡杆、分动器杆等操控部件比起一般的粗犷越野车细致得多，这样对操控的方便性给予了极大的帮助。

操控性能

时尚版：★★★★☆

经典版：★★★★★

时尚版和经典版一样同样采用专业SUV底盘和前置后驱驱动形式，同样使用带横向稳定杆螺旋弹簧的前麦弗逊独立悬架，五连杆刚性螺旋弹簧非独立后悬架，配备液压减振器。虽然在不同车型中搭载了不同发动机，但是这一对同宗兄弟从底盘和驱动上来说并没有根本的不同。不过由于面向的市场不同，笔者在试驾中明显感觉到厂家调校的功力。

经典版一向有“小帕杰罗”美誉，可见虽然是城市型SUV，但是越野性能不输于专业SUV。在帕杰罗IO原型的基础上，猎豹飞腾经典版针对中国消费者需求和道路状况，做出了包括安全性、各种路面的适应性等在内近100项改进。凭借紧凑的尺寸、行驶的舒适性、宽敞的车内空间、灵活方便的操控、可靠的四驱系统、优于轿车的通过性，使经典版成为一款真正的城市越野车。

相形之下，出于对舒适性的妥协，全承载式车身设计的猎豹飞腾时尚版经过调校后悬架偏软，但是配合液压减震器，时尚版却完美实现了对于舒适性的追求。
总结

通过此次的对比试驾，可以得出结论：猎豹飞腾时尚版和经典版都源自于广汽长丰60多年军工品质的优良血统，都有着城市与越野的气息，不同的是它们各有各的追求和所长。猎豹飞腾时尚版是定位于城市跨领域SUV，更加适用于家庭用车，特别是今年刚上市的1.5L豪华型和舒适型；而猎豹飞腾经典版则是越野型的城市SUV，更加追求越野性能和操控性，这对“同宗兄弟”都是非常值得推荐的SUV精品。
 

(编辑 吴刚)