2010年9月中国乘用车价格指数
2011-06-07 17:08 来源：网上车市 作者：网上车市 编辑：杨静 动感互联观致3五门版
2010年1－9月网上车市价格指数发布
2010年前三季度汽车价格指数走势
9月各细分市场指数变化
乘用车整体市场价格指数9月份继续下降，但降幅缩小，除受旺季反弹影响外，降价空间变小也是重要原因；
9月份各细分市场价格指数降幅最大的是： 微型车和小型车，表明：在降价空间变小的情况下，补贴政策开始发力，而此两级别被政策覆盖比例最高。
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细分市场
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10年7月价格指数
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10年8月价格指数
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10年9月价格指数
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整体
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98.1
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97.7
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97.4
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微型车
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100.6
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100.1
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99.5
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小型车
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98.6
|
98.1
|
97.6
|
|
中级车
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97.7
|
97.3
|
97.1
|
|
高级车
|
98.5
|
98.4
|
98.0
|
|
豪华车
|
98.0
|
97.5
|
97.3
|
豪华车价格走势&热门车型分析
9月豪华车(C级)价格指数走势
从5月份开始，豪华车一路猛降，2010年1-9月价格指数累计降幅达到2.7%；除了受整体车市影响外，豪华车阵营降低投档线也是重要原因。8、 9月降幅放缓。
热门车型价格变化
豪华车热门车型中 奥迪A6L、宝马5和皇冠与细分市场整体走势较为一致；4车型中，皇冠整体降幅最高，1-9月累计达到7.8%；君越降幅最低，价格相对坚挺。
高级车价格走势&热门车型分析
9月高级车(B级)价格指数走势
高级车价格走势在1-6月与2008年趋于一致，说明回归较为顺利；7-8月降幅缩小，1-9月累计降幅2.0%，低于2008年同期；
4-6月降幅大是因为：高级车降价除受豪华车降价带来的压力外，主流车型如凯美瑞，马自达6应对淡季都采取了降价促销的措施；同样7-9月降幅缩小是因为主流车型降价幅度减小。
热门车型价格变化
4款热门车型中，雅阁1-9月价格指数不降反升，逆于整体，罢工导致存量降低进而演化为价格刚性是重要原因；凯美瑞，领域，马自达在7-9月降幅缩小，其中领域1-9月累计降幅最低，仅为2..6%。
中级车价格走势&热门车型分析
9月中级车(A级)价格指数走势
中级车作为乘用车市场的核心级别引领了整体市场的价格回归；中级车历来是新车集中上市最多的细分市场，价格竞争一向激烈。1-9月价格指数累计降幅2.9%，接近08年同期水平。
热门车型价格变化
卡罗拉和凯越推出新车，整体价格下调，二者累计降幅较高，分别达到4.6% 和 3.8%；
捷达价格相对坚挺，F3在经历了淡季全国范围的普降后，8、9月份降幅缩小。
热门车型价格变化
伊兰特和悦动作为中级车中的热门车型，降价成为其在淡季激烈竞争中保持地位的不二之选，且降幅都较大。
小型车价格走势&热门车型分析
9月小型车(A0级)价格指数走势
随着三个批次的节能产品汽车的公布，小型车中获得3000元补贴的车型也越来越多，促使小型车市场价格在持续下降中，9月份有0.4个百分点的降幅。
热门车型价格变化
小型车市场夏利价格依然坚挺，POLO两厢在六月份下降0.6个百分点后，7、8月份保持平稳的趋势。乐风在持续下降8个百分点后已无太多降价空间，8、9月份保持平稳趋势。
小型车市场中飞度享受国家3000元节能补贴，9月份有0.4个百分点的降幅，自由舰在经历了年初的小幅回升后前三季度有0.6个百分点的降幅；雅绅特9月份下降了0.5个百分点。
微型车价格走势&热门车型分析
9月微型车(A00级)价格指数走势
9月微型车价格延续上月的下滑趋势，出现了0.6%的降幅。
众多主打节油的微型车如F0、奥拓、QQ3、熊猫、乐驰等纷纷入选节能产品惠民工程，3000元的政策补贴，对其价格下滑起到了主要推动作用，相对优惠幅度也较5、6月份有所放大。
热门车型价格变化
在经历了5、6两个月份的价格回调后，受惠于节能产品补贴QQ3、北斗星、Spark、及F0在7、8、9月份都出现了小幅的下降。
(编辑 杨静)
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