预计售价25万元起 新雅尊细节点评分析

作为中国车市的准一线品牌，现代虽然依靠准确的市场定位和相对务实的定价在小型车、紧凑型车、SUV市场有所斩获，但在利润颇丰且市场份额不小的中级车、中高级车市场，它却没有太好表现。为了进一步提升市场份额和品牌形象，现代集团决定在今年发力中级车市场，除了已经上市的新索纳塔之外，它还将引入新一代雅尊，以求进一步细分中级车市场。

轴距2845mm 车身尺寸接近中高级车

车身尺寸大、车内空间宽敞，是现代新雅尊的一大特点。据笔者手中掌握的资料显示，新雅尊的长宽高分别为4910mm、1860mm、1470mm，相比老款车型的4895mm、1865mm、1490mm，新款车型的变化在于车身长度、宽度增加15mm、6mm，车身高度降低20mm。与同平台兄弟起亚凯尊的4965mm、1850mm、1475mm相比，新雅尊车身宽度多出10mm，不足之处是车身长度、高度少了55mm、5mm。

轴距方面，新雅尊达到2845mm，相比老款车型的2780mm增加了65mm。纵观国内中级车市场，能够在轴距上超越凯尊的似乎只有丰田锐志、福特蒙迪欧致胜、荣威750等少数几款车型。较长的轴距，也让雅尊在后排腿部空间方面拥有不错的表现，而这也是国内消费者所看重的。

除了车身尺寸相比老款车型有了明显提高之外，新雅尊在外观设计上也有了长足进步。现代汽车流体雕塑设计风格全面应用，让新雅尊的外观更具动感和时代气息，这也会有助于它吸引年轻私人消费者。

有2.4L/3.0L两种排量 匹配6AT变速箱

动力系统方面，目前在韩国市场上销售的新雅尊有2.4L直列4缸、3.0L V6两款GDI发动机可选。其中入门级2.4L车型的最大功率、扭矩分别为201ps（147.735kw）/ 6300rpm、25.5kg m（249.9Nm）/ 4250rpm，达到老款2.7L车型的水准。高端3.0L车型的最大功率、扭矩分别为270ps（198.45kw）/6400rpm、31.6kg m（309.68Nm）/5300rpm，相比老款3.3L车型的173kw、304Nm有了一定提高。

变速箱方面，新雅尊匹配的是6速手自一体变速箱，这也是现代新款车型的常见配置。相比本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型，新雅尊在自动变速箱技术含量方面要稍占上风。

从目前市场情况和现代汽车一贯做法来分析，2.4L车型动力系统是否会缩水，是存在一定悬念的地方。考虑到同平台车型起亚凯尊2.4L依然使用老款发动机、国产新索纳塔也并未配备2.4 G