“域动中原 睿舞神州”东风本田试驾会圆满结束

2011年3月26日以新思域、思铂睿为主角的“域动中原 睿舞神州”试驾会在河南郑州汽车公园展开。当天下午，郑州地区各大媒体以及东风本田客户齐聚郑州汽车公园试驾场，经过店内销售人员和知名专业赛车手对两款车的试驾线路讲解以及特技表演后，试驾会正式拉开序幕，本次试驾会路线分为直线加速、高速紧急避让、S性高速蛇形绕桩、倒车移库、8米库调头、ABS紧急制动等体现。车迷朋友不仅可以试驾东风本田全系车型，更可以通过S型绕桩、直线加速等充分体验东风本田带来的十足魅力。

在这次活动中，专业试车手通过各种表演，展示了车辆的性能。然后再由客户们实际操控车辆，通过试乘试驾来更深入的体验车辆的各项性能，并举行了驾控趣味比赛……

随着油价的飞速上涨，车辆的耗油经济性已成为了众多购车人士的关注焦点，作为第八代CIVIC全球上市以来最重要的一次改款，新思域精致融汇了"外观、内饰、动力、节油、安全"五大核心价值，它还通过1.8升i-VTEC直列四缸发动机与5档变速器的完美配合实现了"1.5L油耗，1.8L排量，2.0L动力"的惊人效果，更直接地为购车人士达到了开源节流的目的。

思域是本田车系中很有操控口碑的一部车，不仅仅是因为它有着最协调的体形。思域是一款采用前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架紧凑型车，思域的这套悬挂系统的调校比较硬朗，从理论上讲，这样的结构有利于弯道的操作性，开着思域去攻弯是一件颇有乐趣的事情，而且推往极限的过程中车身动态也很协调。

思域的方向盘控制还是比较到位的。因为不管你是低速还是高速，它的转向比例自始至终都是一样的，力度的回馈也是，而且在中间位置的时候就非常敏感。思域在进行高速过弯的时候，你只管将方向盘12点的位置指向你的预定方向，并且随时可以在弯中进行修正，让你信心十足。

在机械的顺滑感方面，以现在的眼光来看，思域在同级中已算不上优秀。实际上新款思域在原思域的价值基础上，作出了一些“锦上添花”的改动，比如全黑内饰、换挡拨片、电子稳定系统，都是为思域原有的运动、前卫风格，增添更多的话题。

纵观国内日系中高级轿车，大都以商务用途为主，而此次东风本田思铂睿的引进又掀起了一阵豪华运动的风潮。思铂睿的前身来自本田在北美的高端品牌讴歌TXS，只不过目前只有RL与TL进口。而讴歌品牌除了豪华以外，最重要的就是如何将运动性能诸如到产品中，讴歌TXS，就是具有代表性的一款以运动定位为主调的豪华轿车。它比TL更家紧凑和苗条，精干的车身对于提升操控有着直接的帮助。

北美的凶猛和张扬在东风本田的改造后，更适合东方含蓄的风格，局部的调整和改良使得我们等看到的是一张温和的面孔，但骨子里不变得仍是从讴歌那里继承的速度与激情。

思铂睿动力方面非常出色，保持运动性的同时，大幅降低了噪音从起步深踩油门一直加速至100km/h，车厢始终保持高度的静谧性，进入车厢的噪音也控制在极低的水准，丝毫不会影响车内乘客的交谈，在试驾过程中我一直使用S挡（运动模式），在这个挡位下，发动机响应更积极，换挡转速大幅上升，输出更为迅猛，这时换挡拨片选择某一挡位，变速箱一定坚决地执行到底，直至红区断油也不会自行升挡，能够最大限度的榨取发动机后半程的力量。内饰方面做工更为精细，三幅方向盘集换挡、音响、定速续航等操控功能更加方便操控，思铂睿能带给驾驶者更多的驾乘乐趣。

速度、激情、舒适、便捷、智能将都在东风本田车系上体现出来，本站编辑还了解到：举办本次试驾会主要是让媒体及客户试驾体验思域、思铂睿的澎湃动力、便捷操控性能、舒适的驾乘空间，通过试驾会增加专营店与客户、媒体相互间交流，共同领悟“域动中原 睿舞神州”的含义。