荣威550 1.8L搅局国内A+级车市

广州车展期间，荣威550旗下第一款搭载DVVT发动机的1.8L车型正式上市。首批上市的两个车型包括荣威550 1.8L DVVT启悦版和启逸版。业内分析人士指出，荣威550 1.8L的上市令国内A+级车市的门槛再创新低。对于媒体和消费者来说，这一观点究竟该如何解读？

究竟什么是A+级车型？其实，伴随着车市竞争的加剧，各级别车的界限开始模糊。A级车的“个头”越长越大，拥有了很多B级车的特征，传统的ABC级的分类方式已经远远不能跟上车市发展的潮流，A+级车应运而生。综观国内车市，A+级车因为其在空间等多方面的优势而更加受到消费者的青睐，思域、凯旋、轩逸等都是其中的代表车型。

2006年，凯旋、思域、轩逸先后上市，引领了家轿跨界之风。而作为热门A+级车型的他们，当年的价格都十分令人咂舌。其中思域1.8L 14.78万元起，凯旋和轩逸2.0L 售价都高达16万元朝上，排量最小的轩逸1.6L 售价也高达14.38万元。反观荣威550 1.8L的上市价格，备受媒体和消费者关注也就不难理解了。

目前，荣威550 1.8L DVVT启悦版售价12.68万元，启逸版售价则在13.58万元，远低于市场同级别车型的上市价格。尤其是启悦版12万元的定价，已经触及到国内A级车市场的价格区间。除了价格上的优势外，荣威550 1.8L鲜明的数字化概念也是其他车型无法比拟的。在1.8T车型上深受好评的全时数字化仪表盘、一键式智能启动等数字化配置依然得以保持，赛车级四轮独立悬架底盘系统也为消费者带来了驾驭的乐趣。

与此同时，全新搭载的DVVT发动机也是其配置上的亮点。该发动机运用当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，使得动力性、经济性及排放环保性都得到了最大程度提升，实现了10%的动力提升和5%的油耗节省。

综观以上种种因素，荣威550 1.8L的出现将为国内A+级车市带来久违的鲶鱼效应，实现新一轮的激烈竞争和市场洗牌。而其本身所具有的强大优势，在2008年末的最后一轮市场拼抢中也将发挥巨大的优势。

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(编辑 唐珂)