吉利熊猫CROSS新车已上市

 跨界正改变着国内消费者的消费理念，为此，众多车企都已经推出或者计划推出自己的cross车型。不管是始祖级别的cross polo、天语SX4，还是新晋的长城炫丽CROSS，都在寻求这一新市场，吉利推出的熊猫cross同样为跨界车这一市场加热，目前虽还未公布熊猫CROSS的上市时间，不过前期的亮相相信已经让大家跃跃欲试。下面让我们再熟悉下这款微型跨界车吧：

　　与原来的熊猫相比，CROSS版的前脸少了些熊猫轿车的可爱，多了些硬朗和阳刚。虽然设计风格仍旧较为卡通，但效仿SUV车型的前下护板设计增添了它的运动感觉和野性。一部小型的迷你SUV，连车侧的防擦条都显得跟粗犷。车顶前部为外置的天线，两侧还增加了实用性较强的行李架。

　　从车身参数上我们可以很好地看出来，3815mm/3725 mm Х1648 mmХ1530mm的三围数据，在长宽高上都要比“CROSS”之前的熊猫要大出一圈去，但是轴距却没有变化，仍旧是2340mm，典型的“CROSS”。细心的人们还会发现，同为熊猫CROSS，但长度数据却有两组，这是应该是后面加没加备胎的缘故。

　　全球鹰GX2在内部空间上设置了多个储物空间。诸如方向盘下方的储物格、中间控制台下方面的储物空间、中央杯架副驾驶拉帘式储物盒。这些设置不仅十分实用，而且十分美观新颖。此外这款小车还拥有其他车型所没有的设置，在左右前车门内饰板上还设有书报文件箱。
　　动力部分，我们可以看到作为一款跨了suv界的微型车，显然熊猫CROSS已经不能在用那台装备在熊猫上的1.0L排量的3缸发动机了，虽然它采用了技术含量更高的CVVT技术。不过名为MR479Q的发动机型号也暴露了真实身份，搭载直列4缸16气门顶置双凸轮轴电喷式VVT发动机，1.5L最大输出功率高达75KW，最大输出扭矩136N.m。

　　目前市面上微型CROSS车型并不多见，尽管有长城的哈弗M1和奇瑞的瑞麒X1走在了前面，但随着个性化发展，以及跨界车理念的深入人心，吉利的这款熊猫CROSS上市的话，还是很有竞争力的。

(编辑 冯聪)