应对炎炎夏日 4款夏季适用紧凑车型推荐

  大概再过一周的时间，就是我国传统节气表上的夏至了。各种“消夏”、“避暑”等词汇随处可见，已经悄然无息的涌入人们的大脑。在最近的天气中，人们感受到的不仅仅是酷热，还因为天气的多雨让气压骤然降低，闷热也随之而至。也许路上开着车的人们即便为了环保、为了省油、为了喜欢自然风而更喜欢通常以开车窗的方式来降温。可在这种闷热且有雨的天下里，也不得不选用了车内的空调。

　　车内空调系统并不是什么新鲜事物了，但在不同的车内，不同的空调配置却可以带来差别很大的感受。那些拥有高档配置的豪华车型我们就不提了，紧凑级车型无疑是汽车市场中的主力群体，在这个斗争激烈的级别中，哪怕有一点点的与众不同都可以成为改车的卖点。今天为大家推荐四款在空调上稍稍与同级车有些许不同的车型。

　　一汽大众高尔夫6

　　售价区间：11.88万——16.68万

　　这款历经六代的传奇车型对于国人来说一点都不陌生，它自诞生之日起，每一代都称得上是经典，第六代的双辐条进气格栅，熏黑大灯等设计业已成为了家族模式。更被冠以“神车”的称号，当然它并不是神在性能上，而是在它历经数代传承下来的一些优异基因。因此它也被人们所广泛关注，导致一车难求，几乎没有人能以厂商指导价购买到这款车。

　　对于车来说，一分钱一分货是一个硬道理。不算购买高尔夫时被迫额外加的价钱，就厂商指导价来说，也在同级车中属于偏高的价位。但它所带来的那种明显超过这个级别的质感和制造工艺，绝对能给人物有所值的感觉。

　　中控台以及各种调节按钮，是大众车系通用的样式。整个车内的氛围让你觉得一切都符合德系车的水准， 无论是选材用料还是细节处理，都让我们很难有所挑剔。

　　后排出风口是我们主要想推荐的配置，在高尔夫全系车型中，除了时尚型以外，1.6L舒适型MT/AT、1.4T舒适型MT/AT车型标配后排空调出风口，后排乘客的舒适度倍增，并且在顶配车型中还配有温度分区控制功能。

　　在动力上，高尔夫6提供了一款1.6L发动机与一款1.4TSI发动机供消费者选择。1.6L发动机代号为EA111，具有16气门双顶置凸轮轴和可变进气凸轮轴正时系统，在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；1.4TSI发动机，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220N·m的最大扭矩。

　　通用别克英朗

　　售价区间：13.49万-18.97万

　　要说高尔夫在紧凑级别车型中目前的地位是一个难以逾越的位置的话，那这款别克英朗应该就是对它一直以来都紧随其后并伺机超越的车型，尤其是英朗XT，因为它的原型车是欧宝雅特，它与高尔夫在欧洲征战了多年。英朗旗下共分为XT两厢与GT三厢两种车型，相比之下，XT的两厢车更被人们所喜欢。

　　英朗XT的前脸造型传承着其原型车欧宝雅特的设计特征，同时含有别克家族独有的某些特点。其中最为明显的就是电镀直瀑式进气格栅。这个从新君威开始时就被人们所接受的设计如今已经俨然是别克家族的新一代标志。

　　英朗2685mm的轴距虽然不是同级别车中最强的，但是对比它的老对手高尔夫来说，还是要小胜一筹。

　　英朗XT 1.8L的内饰采用黑色配银色的来搭配，而较为运动的1.6T的内饰则是那种红黑相间的配色，两种内饰各有所长，红黑相间够活力，够张扬。黑银搭配则显得稳重按、安逸。

　　别克的安吉星系统确实是一大亮点，实用、功能强大且有那么点高科技的味道，这是大部分同级车所不具备的。英朗全系车型配备了温度分区控制系统，这是我们要推荐它的理由，但与此同时，全系车型的后排也均没有设置出风口，是个小小的遗憾。

　　英朗配备了1.6L、1.6T、1.8L三款发动机，当然最值得期待的还是这款1.6T涡轮增压发动机，最大功率为135kw/5800rpm，最大扭矩为235N·m/2200-5600rpm。从数据上看，这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI，尤其是在升功率方面优势明显，而且低转速下的扭矩也很出色。

　　东风日产骐达

　　售价区间：10.53万-15.68万

　　一直以来骐达在国内紧凑级车型市场中一直都还是有着不错的口碑。2011款新骐达带来了1.6T车型，并且还带来了全新的CVT变速箱，强劲的动力组合势必给紧凑型车市场带来一定的冲击力。新车包括了2个排量共计9款车型，售价区间10.53-15.68万元人民币。

　　无论在外观的设计上还是动力配置上都作出了很大的变动，可谓的的确确是一款换代车型。正面观车，新骐达的前脸造型较之老款有很大突破，与新阳光有些形似。网状的进气格栅四周加之镀铬边，让新骐达显得更加年轻、运动。

　　新骐达的内饰基本上可以说是焕然一新，不仅告别了老款骐达平淡简朴的设计风格。并且在新骐达车内增加了更多的流线设计。尽管在用料做工以及色彩搭配上还是延续老款风格，但新的设计在同级车中对比起来依旧可圈可点。

　　骐达的空调配置与高尔夫相同，除去舒适型的车型外，全系车型配备了温度分区控制系统，并且在1.6CVT豪华型中可以见到后排出风口。

在动力方面，新骐达除了继续使用现有1.6L发动机外，还首次引入了1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为240N·m，最高时速可达到220km。与发动机相匹配的变速箱也有所升级，4挡自动变速箱将升级为CVT无级变速箱。

　　标致408

　　售价区间：13.59万-15.59万

　　标致408带给人们的应该是一种焕然一新的感觉。它基本上就是为国人打造的车型，在空间和配置上充分考虑国人的需求。看到新的标致408，顿时感觉这款车的外形应该是标致历代三厢车中，让人看着最舒服的了。

　　标致408作为一款更纯粹的家用车，它是东风标致特意为喜爱大空间的中国用户定制的。不说别的，单从够大的尺寸和大气的外形来看就非常对国人的胃口：4680mm×1815mm×1525mm的三围尺寸和2710mm的轴距水平已经达到了大一个级别的中型车水准。

　　408内饰的颜色搭配分为上黑下米以及全黑两种色彩搭配，设计风格与进口308相似度至少在90%以上。

　　标致408的前排设计了出风口，其他车型不同的地方是中空调中央部分的出风口由两个改为三个，不仅设计颇有新意，在实用性上也很强，下方的温度分区控制的空调调节钮，同时支持单区同步控制。豪华版全部配备温度分区控制，以及后排出风口，舒适版车型则没这个待遇。

　　标致408同样有1.6L、2.0L两种自然吸气发动机可选，其中销售主力的2.0L发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，以求让它更加适合国内的93号汽油。其最大功率和扭矩分别为108kw/6000rpm、200N·m/4000rpm。不过在国内的该级别车型市场中，408的发动机技术与它的4AT变速箱实在是有点跟不上潮流了。

　　总结：

　　紧凑级车型是最大众化的车型，它们多用于家庭。价钱钱不是很高，所以拼的就是细节上的处理。此时正当夏日，今天推荐的四款车型都是在空调上能让人有所欣慰的。尽管它们还在其他方面或多或少的有着不同的缺失，但人无完人，能在配置细节上做到一点贴心就能让自己多一些亮点，也会多一个吸引消费者的理由。

(编辑 王水仙)