马自达2劲翔 不只是时尚！

在马自达2两厢问世以后，时隔不到半年，马自达2劲翔便锋芒初露，虽然与前者相比多了个“屁股”，但全然没有两厢变三厢的失望。

三厢车型在两厢的基础上，通过造型夸张的后保险杠抵消侧窗和腰线大幅上扬造成的俯冲的动感效果，它增加了侧面线条的延续性。大轴距（2490mm）也带来了大空间，为三厢的协调制造了可能，车身比两厢加长了365mm，整体感觉更加大气协调，各种线条的顺滑过渡，看上去并不象其他车型那样生硬突兀。另外，为了和车尾相呼应，车头部分也有所改动，三厢的进气格栅面积更大，雾灯蜂窝造型也更加夸张，个性化的前脸很讨好年轻族群。

马自达2劲翔在时尚的外表下还包裹一个讨人喜欢的内饰，整个中控台的设计很女性化，整个造型象一个米奇的头像，更多的运用了圆形的元素，让人感觉活力十足，深色的仪表台按键排列很规则圆润，配合卡通化的档把风格很协调。内饰设计除了可爱之外，还带有运动型轿车身上的激情。虽然内饰谈不上高级，但仪表台、储物盒以及门壁板都非常整洁，且细节也有一些喜人之处。

马自达2劲翔作为一款高端紧凑型轿车，在外型上注重强调了时尚和动感，这也成为了这款车的一大卖点，而强调汽车的操控性则是马自达2劲翔的又一个卖点。马自达2劲翔的操控性能在同档次的汽车中评价是很高的，首先谈谈劲翔的方向盘，劲翔的方向盘是一种简约之美，虽然没有什么花哨的设计，但是却能给驾驶者带来很好的驾驶感受。方向盘的力度非常轻，但并不像有些日系车那样没有路感。

驾驶者可以比较清晰的感到转向轮的幅度，频繁过弯也不需要过多的修正。在低速行驶时方向盘手感十分轻盈，高速行驶时转向又会变得格外沉稳，它的方向盘总回转圈数只有2.6圈，在连续攻急弯时很少需要交叉换手，这是非常偏向运动化的设定，加大了行驶的乐趣。之后我们来看看马自达2劲翔在弯道上的表现，弯道一直是马自达体现其Zoom-Zoom风格的最佳场所。整体感很强的底盘和较硬的悬挂可以让驾驶者放心的享受转动方向盘的乐趣，而且整个过程十分轻盈体现了灵动的操作手感。而在怠速情况下，车内十分安静，日系车的装配工艺体现出优势，踩动油门，油门反应很直接，让你感觉没有很复杂的传感器在工作，随着直线加速，动力很足，路面超车你只需要深踩油门，变速箱与发动机配合可以说完美，即使满载1.3升发动机也可以满足你。

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(编辑 王俞心)