东风日产海悦 新一代天籁优扬登场

6月29日上午，东风日产海悦专营店举行了隆重的新天籁上市仪式。现场邀请了众多嘉宾和省会各界知名媒体，共同见证了这一激动人心的时刻。

当天展厅内琴声优扬，气氛热烈，众多车迷朋友颇有兴趣地探讨着新天籁的与众不同。活动现场，由专业的ZIPPOR高手奉献的花式表演，受到了观众的极大欢迎，有的朋友甚至现场学习起来。此外，天籁的BOSE5.1音响的音乐猜谜游戏，也让大家亲身感受了如影院般的视听盛宴。而由省内知名的阿拉比加咖啡师现场表演的花式咖啡DIY，同样受到了观众的追捧。整个活动现场轻松活泼，节目更是赏心悦目。

据悉，当天购买新天籁的车主就排起了长队。对此东风日产海悦专营店总经理李良清表示：我相信，在新一代天籁上市之后，东风日产在石家庄市场上发展的速度会越来越快。作为经销商，我们一定要在服务方面做更多努力，提供更完善的服务，让消费者感受到无处不在的体贴和尊贵。

新一代天籁轿车根据配置的不同分为“天籁”（TEANA）和“天籁•公爵”（TEANA XV）两大系列，首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型，厂家指导价自19.08万元至33.28万元。

“公爵”是NISSAN高级轿车品牌的典范之作，也是日本皇室的御用汽车品牌，拥有尊贵的血统与传奇的历史，迄今为止已历经九代进化，上世纪八、九十年代曾大量进口到中国市场，在中国消费者心目中有着极为崇高的地位。“公爵”成为新一代天籁的高端车型，使得新一代天籁继承了NISSAN品牌高级轿车的尊贵血统和豪华配置的风格，真正成为NISSAN品牌新旗舰。

和“天籁”系列相比，“天籁•公爵”系列无论在外观设计还是在内饰配置方面都有了很大的提升，最大亮点在于它在同级车中首次装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和超大型双层全景天窗，一举奠定了中高级轿车的豪华标杆地位，预示着新一代天籁在巩固中高级轿车市场领先地位的基础上，将强势进军入门豪华轿车市场。

业内人士评价，新一代天籁采取的双品牌策略，不仅解决了新天籁的市场定位，同时让新天籁的价格更加精准，和同级别竞争车型相比，新一代天籁技术性能与配置水平全面领先，这使得新一代天籁极具性价比，作为本年度最重要的一款国产中高级新车，它的上市将全面改写中高级轿车市场竞争格局。

融合欧系日系，操控舒适完美统一

中国的中高级轿车市场向来是欧系、日系两大阵营对垒，但这两大派系的车型却无法满足中国消费者对精致舒适与安全操控的双重需求。新一代天籁汲取两大流派的精髓，提出了“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以中国消费者独特的审美文化和消费习惯为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，使得它既有德系车的优良操控性能，也有日系车的舒适驾乘感受，从而让中国消费者真正获得“鱼和熊掌兼得”的价值感。

据介绍，为了在操控性能方面赶超德系主流B级轿车，日产汽车公司将代表全球前驱轿车最高水平的D平台应用于新一代天籁。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车，新一代天籁也因此获得了在平台技术上超越同级别竞争车型的资本。

依托先进的D平台，新一代天籁组建了“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的铂金组合，完美演绎精准操控。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6 %，扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。据了解，同级别车型的智能型自动变速箱一般都只预设20多种路况模式。

新一代天籁装备的TOPS随速感应智能转向系统，它可以自动感应车辆速度，通过双向油压电磁阀控制助力转向油供给，根据车速提供最恰当的转向助力，低速时轻盈省力，高速时稳健安全，这一技术目前仅在某些豪华轿车中得到应用。

为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。加之V6引擎本身就很宁静，这使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。

在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。它采用独立麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合设计，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。

完美驾控，离不开安全系统的保障。新一代天籁采用日产独有的Zone body区域车身结构设计，创纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。据介绍，新一代天籁390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，特别是980Mpa超强钢在同级别车型中还是第一次使用。新一代天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS+EBD+BA系统，整体制动性能优异。

“驰骋天地，万籁俱静”，这句新鲜出炉的上市广告语高度概括了新一代天籁超越同级的操控性能和媲美豪华轿车的静音舒适享受，同时也表达了东风日产誓言以领先同侪的技术、配置和价格组合，强势改写中高级轿车现有竞争格局的雄心与信心。

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(编辑 李珊)