大众新款途锐增混合动力版 4月亮相展厅

作为多功能豪华越野车型的代表，大众途锐摒弃了大众一直以来简朴的作风。自03年在中国市场上开始销售以来，便受到了中国消费者的热烈欢迎。如今大众推出了全新改款的2011途锐车型，预计新车型将于今年4月抵达经销商展厅。下面就让我们来看看新车型在哪些方面发生了变化。

新款大众途锐车型车身将增长4.3厘米，轴距增加4厘米，车身位降低2厘米，但其车身宽度并没有改变。新型进气格栅、与众不同的尾灯设计与漂亮的外观造型互为呼应。

车厢内部的设计则尽显奢华之气，采用了高档的面料装饰，配置了更加舒适的座椅，后排乘客的腿部空间也将进一步增大。此外其后排乘客座椅还拥有160毫米的纵向调节空间，其靠背还可调节，此外，通过按动按钮，其后排座椅还可折叠，这样就令该车的储物空间达到1.642立方米。车厢内部的其它亮点之处还包括普通的6.5英寸触摸屏、6碟CD播放器、GPS导航系统等。

新款大众途锐车型采用了一系列的技术创新，在燃油经济性及尾气排放等方面将有所改进。较老款车型相比，新款车型的车身重量降低了208千克。新车型将提供一系列的FSI、TDI、TSI以及混合动力发动机供消费者选择，但原有的V8汽油发动机、V10 TDI发动机以及W12发动机将不再提供。

途锐混合动力版车型的混合动力系统将由一款输出功率为245千瓦的V6 TSI汽油发动机和一款输出功率为34千瓦的电动马达组成，其总的输出功率为279千瓦，扭矩为580牛.米。该车百公里加速耗时仅为6.5秒，最高时速可达240公里/小时。百公里耗油为8.2升，二氧化碳的尾气排放为193克/公里。当车辆仅依靠电动模式行驶的时候，该车的最高时速可达50公里/小时。

所搭载的3.6L FSI发动机的输出功率为206千瓦，扭矩为360牛.米。其百公里耗油为9.9升，二氧化碳的尾气排放为236克/公里。所配置的V6 TDI柴油发动机的输出功率为176千瓦，扭矩为55牛.米；另一款为输出功率为250千瓦的4.2L V8 TDI柴油发动机，两款柴油发动机的百公里耗油分别为7.4升、9.1升。

此外，大众新款途锐车型还将提供两套全轮驱动系统来供消费者选择，入门级为4Motion版本，这一系统配有Torsen限滑差速器以及一套越野驾驶程序，其可以允许途锐爬上角度为31度的山坡；而途锐 V6 TDI所配置的4XMOTION全轮驱动系统可允许其爬上45度的斜坡。