成品油价又上调，“三低”家轿长安悦翔销量看好

近日，国家发改委再次上调成品油价格，将汽油出厂价格每吨上调230元，柴油每吨上调220元，上调幅度约4%。对油价上涨最敏感的不仅仅包括有车族、欲购车者以及交通运输部门，汽车生产企业和经销商也纷纷开始为销量忧心。不过，记者在对市场的调查走访中发现，像长安悦翔、奔奔、雪佛兰赛欧、乐风等小排量经济型家轿却并没有因此受到抑制，销量不降反升，悦翔今年前9个月销量已累计突破10万台，总销量累计突破16万。究其原因，除了购车成本低、油耗低之外，更重要的原因还在于质量可靠、维修成本低、综合使用成本低。

总而言之，但凡是淡季照样畅销的产品，必然是油耗低、返修率低、维修成本低的“三低”产品。

不惧油价飙，家有悦翔心里不慌

93号汽油、0号柴油每升0.2元的这种涨幅，对有车一族和购车一族影响究竟有多大？以私家车百公里油耗8升、“喝”93号汽油、平均每天跑60公里计算，原本一个月1000元油费的车主，每月油费将多支出30多元，平均每天多支出1元多。油价的不断上调，节油成为了消费者选购座驾考虑的重要方面。市场销售火爆的长安奔奔、CX30两厢、悦翔作为节油的典范，势必让消费者能够更深刻的体验到低能耗、高环保所带来的实惠和时尚。因此，长安4S店照样熙来攘往，门庭若市。
低油耗、高品质，这是悦翔车主的普遍反应。悦翔搭载全新高效全铝1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合BOSCH最新7.8版本的整车电控系统将动力系统与整车匹配，轻量化的设计，完全符合最优空气动力学的造型设计使得风阻系数仅为0.304，这一切都促成悦翔理论综合油耗仅为6.9L/百公里，领先国内主流的同级车。在“一箱油玩转一座城”节油挑战赛中，更有车主突破了3.5L的超低记录，《2010中国汽车消费质量调查报告》显示，81％的车主认为悦翔油耗经济，城区油耗每百公里在7-8升，悦翔的节油性能可谓有口皆碑。

油耗低，使用成本更要低

油耗低仅仅是一个重要参考，绝不是用户选车的全部。

除了好看，好开而又可靠，才是选车的要义。“好开”则包括了车辆的制动、提速、换挡是否平顺和清晰，以及减震、噪音、人性化设计等等诸多方面。

悦翔是一款非常适合新手的经济型家轿。悦翔最大功率为72kW、最大扭矩为137Nm，5速手动变速箱换挡很轻便，配合较高的离合器，让车在起步的时候很轻松，行驶过程中换高档位也非常顺畅。在悬架上，悦翔采用了前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，这种常见的悬架经过长安的成熟调校，很容易给人开快的信心。89％车主认为悦翔提速优异，95％车主认为操控性能出众，而85％车主感觉制动性能较好，这说明悦翔很好地兼顾了大多数人的需求。

维修率是评价一款车可靠性的最好指标。80%的悦翔车主日常用车很少出现故障，而85%的车主对售后保养质量及服务特别满意。

在保养方面，悦翔车主自购车之日起（以客户购车发票日期为准），使用60天或行驶2000－5000公里（以先到者为准），必须到服务中心处进行免费走合保养，只有进行了免费走合保养的车主，才有资格享受日后的保修服务，时间或里程超出规定的，视为车主自动放弃保修权利。

二保7000公里时，花费400多元，保养项目达40多项。首保、二保之后，车辆每隔5000公里需到服务中心进行例行保养。例行保养时，小保养更换机油机滤是170元，大保养要400元左右，都比较实惠。

手动变速器车型每行驶10万公里，更换一次变速器油。自动变速器，免维护费用。正时皮带10万公里才更换，手动变速箱油10万公里更换，每次费用不过100元左右，自动变速箱终身免维护。

加上保险以及杂费成本，综合每月成本：悦翔1.5L手动车型大概是1196元，1.5L自动车型大概是1307元（具体以店内报价为准）。这对于大多数用户来说非常轻松。

从悦翔的热销来看，“三低”产品必然同时具备“三高”——“高品质、高销量、高用户满意度”。有关专家指出，从节能车补贴政策和车船税方案看，政府节能减排、鼓励小排量车发展目标明确。小排量的汽车和环保汽车需求的比重将增加，长安汽车、江淮汽车、一汽夏利等因小排量乘用车占比较高，无疑将成为未来“低碳社会”的受益者。

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(编辑 李学良)