体验改装大切诺基音响的随想

来源:华夏汽车 我喜欢听音乐，更喜欢听从好音响里传出的音乐，只要我在车上，音响就没有停下来得时候。开大切快两年了，跟随切队走了不少地方，对车本身讲我还是比较满意，慢慢的，对大切卖点之一的发烧级音响倒是产生了不满情绪，虽然大切的音响已经是非常的好了，国际知名品牌燕菲莉士的产品：功能齐全的主机、独立的功放、进口的喇叭，比较适合摇滚乐但通俗歌曲和流行音乐表现一般，显然目前这套原车音响在声音表现的程度上缺乏了细腻和清纯，渐渐的不能满足我的需求了，于是我产生了换掉原车音响，并对整车的音响系统进行全面升级改造的想法。既然有了想法，马上付出行动，自然想到了在北京汽车音响改装届非常有名的人物——新城了昂的老板张子昂。这位持有IASCA国际汽车音响裁判执照，对工作对事业有着强烈追求的广东汉子，我和他是多年的朋友了。经过我们俩人半天的挑选器材和比较最终由张子昂制订了按目前国外比较流行的方式改装升级方案：只采用一套前声场喇叭和一个超重低音喇叭，舍弃了原车的后声场喇叭，音响主机选用了日本阿尔派专业级产品CDA7998，前声场采用来福的顶级套装喇叭，尾部的超重低音也是来福专业级的产品，功放同样采用了来福的专业产品，音源的处理上用了阿尔派新上市的专业音频调谐器（H701、C701），由于主机与调谐器之间使用光纤信号联接，所以避免了由普通信号线所产生的干扰和音质失真的缺点。 接下来制订安装方案，考虑到日后经常外出旅行车上基本不能减少装载行李的空间，又不能失去后座椅放倒后变成大床的功能性，最后决定利用大切左后车窗下面的凹面放置音响的功放器，其它器材则放置在后座椅的下面，这样既不影响实用性，也比较美观，剩下的就是施工了。首先对原车进行了用美国大能材料的全车隔音处理以确保降低来自车外及车身的噪音，并大大减少了喇叭所产生的共振音，然后开始布线，好的音响改装对布线的要求也同样很高，所有的线材要用进口的蛇皮管和热缩管包裹，以防止由于磨擦所产生的线皮脱落发生的火灾及触电的危险，经过一天的精心施工，车辆音响的升级改装已初步完成，最后就是复杂的调试工作了，要经过专业的检测器材和试音碟，试听时我认为已经是比较满意了，但张子昂经过反复聆听后还是认为有少许不足，又替我请来了阿尔派公司的高级工程师台湾的阿海师傅为我亲自调音，终于在他和阿海师傅都认同的情况下才将此次的工作告于段落。 晚上十一点独自开车走在已经漆黑寂静的京承高速上，身心感受着阿妹那忧郁、伤感、纯净、细腻的歌喉时，我仿佛感觉到自己溶入了那歌声中，那一首首《听海》、《解脱》、《一个人跳舞》……我陶醉了，真的陶醉了，我渴望着，渴望着听着那一曲曲动人的歌声，跟随着切队的兄弟们踏上一次又一次去放飞心情的旅程，人生不就是一次又一次的去追求美感和迎接挑战嘛！

(编辑 网上车市)