运动性堪比思域TypeR 马自达2变身小GTR

碳纤维后视镜

动力系统改装

对于小车来说，安装super charger比turbo charger更加适合，其广阔的扭力带凝造出大排量汽车的动力特性，以高档行车为例，在普通街道行驶不用换低速档位就能再加速，在高速公路上，半开油门就能随心所欲地超车。加装上马自达2的改装套件，只要小踩油门，扭力就马上发上到驾驶快感，由于增压器体积细小，而且安装在发动机底部下方，重心低而宁静，所以十分适合马自达2。

Knight Sports的改装菜单 （1.5公升，五速手挡专用）包 含一个Rotrex机械式增压器、 不锈钢气管道、中冷器，定价 52.5万日元（约41，000人民币 ）。可以在无需任何进、出排气及缸内改装下安装。但原装行车电脑不能对应高转时作延迟死火，无法充分引发终极输出。

另外，如果改变离心式S/C的带动滑轮比例，也可以达到与Turbo Charger 差不多的增压值，但却加重了发动机低中转速的负荷。而Knight Sports的设定则顾及了整体行车平衡：目前的设定低至1000rpm已有0.1Bar增压;3000rpm行车常用转速增值为0.4Bar;进入高转速时，最大增压值锁定在0.9Bar。因为设定得宜，发动机无需改低压缩比和更换燃油喷嘴，但中冷器必定要安装，因为中冷器能降低吸气温度达30度。