试探极限 Corvette Z06改装套件以均衡为重

如果比现在最红的跑车，除了日系代表NISSAN GT-R以外，美系代表当然属于德国纽堡格林北赛道缔造优异成绩的CHEVROLET Corvette Z06了，Corvette（克尔维特）在中国的知名度虽然不如法拉利和保时捷，但它在美国可是与蝰蛇、野马平起平坐的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。

高达371KW6300rpm的最大马力，与669Nm/4800rpm的峰值扭力，让Corvette Z06可于3.7秒完成0-100km/h加速过程，不仅为直线怪兽，赛道的成绩，也充分说明了Corvette Z06的均衡身手。

 Corvette Z06普通版

不过对于擅改CHEVROLET的KATECH PERFORMANCE改装高手而言，为了让Corvette Z06拉大与对手间的距离，推出了性能升级套件。浓缩KATECH多年改造功力的套件，虽然没有大气的马力拉拔套件，但全车均匀的进化，遵循着Corvette Z06的打造理念，不求夸张动力，整体平均的战斗力，才是奉行思想。

首先，针对动力系统换上了意大利煞车名家BREMBO套件，前后卡钳换成对六与对四规格，碟盘尺码则为前14寸后13.6寸；悬挂系统请来MOTON大厂调校，MOTON还找来SCCA年度冠军车手Andy Pilgrim亲自上阵设定，让此双向七段可调的避震组可对应此强大动力之余，还可兼顾平日用车的舒适性。

Corvette Z06普通版

轮圈部份，KATECH亲自出马，换上了与车名相同的〝ClubSport〞式样轮圈，轻量化铝合金打造的15辐造型，尺码为前9.5×18寸，后12×19寸，轮胎则为MICHELIN Pilot Sport Cup最顶级跑车轮胎。

从外观欣赏，可以发现KATECH改造的此辆Corvette Z06 Clubsport，车头下方加装了碳纤维打造的下扰流和后方造型尾翼，可有效的增加车头与车尾的下压力；更换为碳纤维材质的引擎盖，重量比原厂引擎盖减少五成，除此之外，精心设计的导流孔也可些微的增加车头下压力。

动力系统部份，包含HALLTECH、KATECH排气系统、EXEDY双碟离合器、BRAILLE轻量电瓶等，为KATECH加诸Corvette Z06上的改装套件；车室内首先铺上Caravaggio高档皮革，搭配防滚轮与六点式安全带，虽然与高档皮革风格冲突，但却是驾驶乐趣的最佳伴侣。

(编辑 岳志刚)