尽管宝马M3车款的性能已然足以让其晋升为超跑成员，但这一切看在G-Power，以其将近30年的改装经验，M3却仍有相当大的进步空间，也因此G-Power决定着手为M3进行改造，之后再以一部更强的M3来昭告世人何谓超跑级的跑车，而它就是今天的主角G-Power M3 CSL V10。
在动力性能方面，G-Power首先自M5车款移植了V10引擎至M3 CSL引擎室内，而此具引擎经G-Power的再调教，动力输出随即达到550匹马力，以及580牛顿米的水平。以M3 CSL仅1550公斤的车重来说，M3 CSL的车重马力比达到了2.7 kg/hp的水平，也因此M3 CSL的加速性能相当惊人， 0-100 km/h的加速只要4.8秒，而0-200 km/h的加速更只要11.6秒（别忘了有许多国产车在11.6秒内都还无法完成0-100km/h加速），而M3 CSL的极速更是高达了335 km/h。
当你以为这就是所谓的极限，那么G-Power得再一次的告诉你，该厂的改装目标，是将同样的一具引擎榨出640匹马力，甚至是达到终极的750匹马力，此外，不仅是M3车款，连最新的3系列、Z4以及X5等车款，皆可安装经由G-Power操刀调教的V10引擎。
而为了提升M3 CSL的操控性至绝佳境界，G-Power则是为M3 CSL换装了KW悬挂系统。由于KW公司所生产的悬挂系统在著名的Nurburgring赛道上有着相当不错的成绩，因此G-Power才在考虑综合因素的情况下，决定为这部超跑M3换装该悬挂系统。而G-Power也表示，以M3 CSL的实力，将可自在地悠游于赛车场以及一般公路上。
有着30年改装BMW经验的汽车改装公司G-Power，现再一次证明了自己在这一领域的改装设计能力。G-Power改装了用在宝马M系列上的引擎。改装后的引擎动力超过500马力，M3 CSL E46在驾驶特性方面提升很多。但在外观方面没变，正所谓披着羊皮的野狼。(编辑 李鹏飞)
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