[实例]:轻松362km/h Brabus改装奔驰CLS
2006-08-24 17:45 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:网易论坛
改装大厂Brabus又一最新力作CLSV12S,是以M.BenzCLS600为基础加以打造而成,引擎方面是以6000c.c.12缸V型引擎双涡轮增压作为动力基础,首先针对这颗引擎加以扩缸至6233c.c.,为对应强大的动力表现,工程师换上特制高强度曲轴与锻造活塞,另外为有效提升进排气效率,换上一组竞技用凸轮轴更是不可或缺,这样便可提供V12引擎最佳的进排气反应,有了这样的动力基础,Brabus刻意换上更大涡轮、高效率中央冷却器与高性能赛车触媒的不锈钢四出排气管。动力大幅升级的同时,计算机调校更是改装重点,工程师在追求大马力动力表现的同时,更调整每档位与转速的均衡,以确保动力输出曲线能达到最佳化,尽管动力大幅升级,其废气排放依然符合欧洲四期环保法规。
经过Brabus工程师操刀后,这颗V12双涡轮引擎成为德国TUV引擎测试以来最强的引擎,在5100rpm时便可输出730匹超强马力,而扭力也一举来到134.7kgm之谱,不过由于计算机保护装置的介入,2100rpm仍输出高达112.2kgm惊人扭力,有了如此强悍的动力表现,搭配上七速手自排变速箱,0~100km/h只要4秒,0~200km/h也仅需10.5秒,0~300km/h更只要29.5秒便可完成,极速可达362.4km/h成为世上最速街车,碍于德国法令限制其极速仍设为350km/h。
由于车速轻松就上300km/h,因此底盘的调校绝对不容马虎,为使这辆动力巨兽易于操控且兼顾安全性,因此Brabus特别与Bilstein开发出6段软硬高低可调气压式悬吊以应付巨兽的强大需求。另外为提供足够的制动力,工程师配置前12活塞卡钳与轻量化375×36mm陶瓷碟盘、后6活塞卡钳与355×28mm通风碟。胎圈则使用BrabusMonoblockVI或S轻量化铝圈,搭配Yokohama或是Advan高性能跑车胎,前轮为8.5J×19255/35ZR19,后轮则是10J×19285/30ZR19。
为了让车辆在高速时能有稳定的表现,Brabus重新设计CLS空力套件,前保杆上的大型气坝与引擎盖能提供V12引擎散热系统足够的撞风效果,经由风洞测试结果也证明全车空力套件具有良好的空气力学,让车辆在高速时能拥有更佳的稳定性与足够的下压力。
内装方面,设计师亦提供Mastik或Alcantara皮革供选择,加上更符合人体工学的Brabus多功能方向盘与视觉效果大于实质意义的400km/h仪表。
(编辑 金超)
(编辑 网上车市)
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