Subaru WRX 赛车改装过程写真照[图]
2004-10-22 10:21 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
拆卸前的2004款Impreza WRX Sti|拆下车上所有可拆卸部件(需花费一天时间)|准备进行接缝焊接的WRX空壳,在焊接前必须将该部位的车漆仔细擦除|将车体固定在一个特制的支架上,并且能够任意翻转,以便于进入车体下方|车体上的每一个接缝都被重新焊接,以提高它的强度和硬度,这同时也使车在比赛过程中更加经久耐用|图中可以看见数百个焊接点
|焊接后的内部画面|通过裁切、钻孔以寻求一个合适的角度和尺寸|制作一个防滚架大约需要150英尺(45.72米)左右的管材|最终的形状逐渐显露,注意防滚架在车顶部位被做成交叉形|制作防滚架非常复杂,有数十个节点需要被准确的安装和焊接起来|防滚架中的护门杠,图片背景中还可以看见液压支撑杆,它用来支撑防滚架,以使防滚架更贴近车身形状|从车前窗向内看防滚架,注意三角形构架穿过防火板连接发动机舱|后门乘客座位边的防滚架节点特写。很厚的一块金属片被焊在车身上,使防滚架有更大的面积来分散撞击时产生的力|改装好的车身和防滚架逐渐展露 |经过喷漆后准备重新装配|从车后窗看车体构架和内部
|车身喷漆完成后的第一步工作之一是在防火板后安装踏板组合|焊接在防滚架与防火板之间用于增加强度的特制金属片|最大输出功率280匹马力的N组规格WRX STi发动机|领航员的导航计算机必不可少,能够及时准确的提供各种比赛数据|技师正在沿着变速箱通道安装线路|图为沿着座位托架安装的灭火系统,可以通过车内或车外的按钮控制|配有液压调节控制的减震器|特制的不锈钢排气管,同时在排气管上方可以看到碳纤维的隔热层|换档拨杆
| N组赛车典型的内控制板,通常替代了原型车中收音机。最大的红色按钮就是车内灭火器开关|驰骋赛场|
源自:www.cheshi.com.cn |
(编辑 网上车市)
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