国内成品油调价一触即发

分析人士昨天在接受记者采访时表示，按照近期国际油价的走势，如果继续维持在80美元以上震荡，本月底三地原油加权均价变化率将超过4%，成品油将触及调价“红线”，届时国内成品油价涨幅可能达到每吨200元。

距调价只差一步

据息旺能源最新数据显示，截至3月23日，连续22个工作日三地原油加权均价变化率为3.57%，距离4%的调价基准仅一步之遥。更重要的是，这个变化率最近保持了每个工作日至少0.1个百分点的增长，涨势明显：22日，3.45%；19日，3.33%；18日，3.17%；17日，2.96%；16日，2.56%；15日，2.27%。

因此，中石化和中石油除了广西、浙江成品油批发价暂时稳定在上周五的水平外，其余市场均上调了批发价，主流涨幅柴油每吨100元、汽油每吨200元。与之对应的零售市场方面，北京、上海、广州等地加油站都取消了降价促销，把价格上调到当地最高限价。

对此，有专家表示，现在这个时候是加油站取消促销、恢复到国家规定的最高零售价的最好时机。“如果你始终保持促销价，那么未来一旦发改委提价，加油站的挂牌价将会涨太多，消费者会接受不了。因此加油站还不如现在就把价格拉到最高限价。”

调价幅度将有限

对于可能的调价幅度，分析人士认为，由于三地原油相比上次调价时上涨幅度有限，因此，即使月底调价，其幅度也将有限，而实际市场批发价格的涨幅也将难以达到最高限价。如果每吨上涨200元，换算过来，大概也就是每升汽油涨价不到2毛钱。

发改委发布最新一期国际市场原油价格监测报告显示，尽管2月份纽约、伦敦原油期货价格均出现震荡走高态势，但鉴于美元处于上升趋势、市场对全球经济复苏势头担忧等原因，国际油价不会在未来几个月内出现较大波动。同时有数据显示，1月底，我国成品油库存1778万吨，其中汽油库存663万吨、柴油库存953万吨，后者明显多于前者。这说明汽油需求保持坚挺，而柴油需求还处于回升之中。

在这种大背景下，息旺能源分析师廖凯顺表示，在终端零售方面，前期形成的市场竞争格局不会有根本性改变；调价后，加油站很可能还会继续有促销等竞争活动。

机制可能会微调

在调价预期之余，更多的业内人士希望，发改委对现行成品油定价机制进行微调。主要就是缩短现行国内油价调价间隔时间，这样既可以避免因价格机制过于透明引发市场过度投机，也可以使国内成品油价格更加贴近当期市场，解决调价滞后问题。

有专家提出10天调整一次价格。对此，厦门大学中国能源经济研究中心林伯强认为，10天太短，调价间隔时间建议缩短为14天，即两个星期的时间间隔。东方油气网首席分析师钟健也认为，调价间隔时间没有必要那么短，因为一旦缩短到10天，那么国际油价的波动会被更频繁地引入中国。

就22个工作日时间过长，不能及时反映国际油价变化这一问题，国家发改委价格司副司长周望军在今年1月曾表示，发改委今年将对有关细节进行必要调整，并征求社会意见。

(编辑 邵淑梅)