紧凑型SUV三足鼎立 途观对比CR-V和RAV4

在内饰方面，三款车都代表了各自的风格。途观的内饰设计相对来说是最中规中矩的，即使有创新大众也不会表现的太过显眼。在这里要提出的是，进口与国产之间还是有一些不同的地方，首先进口车型的方向盘是四颗圆钮控制按键，而国产车型则是和一汽大众高尔夫一样的方形控制按钮，操作起来都不会有什么问题。第二是空调控制面板也是不同，进口车型是三颗大圆钮控制，而国产车型则是按键的方式，比较的直观，而且座椅加热两个按钮也设计在这里，操作上更加的直观一些。

途观2.0TSI版本的车型座椅面料也是比较的特别，采用真皮与鹿皮两种材料，边上是真皮面料，中间坐的位置以及靠背中间都是采用鹿皮面料，看起来显得更高档一些。

本田CR-V的内饰相对来说是比较潮流的，三幅式方向盘，与MPV相似的垂吊式的中控台。不过最惹人眼球的应该是金属质感装饰的内饰材料，把整个内饰氛围装扮的年轻动感不少。

CR-V的中控台设计很值得称赞，上面集合了空调出风口、音响、空调和变速杆。整体设计的稍微有点斜坡，所以看起来很容易，操作起来也很顺手，而且这样的设计为前排节省不少的空间。

丰田在内饰的设计上并不如老对手本田那么的新颖，一切设计都以实用为导向，在观感上与CR-V相比不够吸人眼球，主要是材料运用不够本田独到，对比两款日系SUV的内饰用料，CR-V采用真皮，金属质感塑料等让车型既新潮又动感，反观RAV4，首先在用料的心思上就不够，朔料质感材质太明显，其实几款车实际上都采用了朔料为主的材料，就看如何作为了。

丰田的空调控制区域设计师比较特别的，三个大圆上镶嵌着许多的按键，按下相应的按键就会有怎么样的效果，总体上还是挺别致的。

上海大众途观比进口版本轴距加长了80毫米，所以轴距达到了2684毫米，与CR-V和RAV4的2620毫米和2660毫米相比还是占有一定的优势的。三款车在乘坐空间方面表现差别并不大，只能说上海大众一向对加长轴距的做法屡试不爽。

不过后排也不是因为加长了轴距就能完胜，两款日系车后排全平的地台争取了不少的分数，当后排乘坐三人的时候，腿部就会显得更加的轻松自由一些了。

途观的搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，匹配6档手动变速箱及6档Tiptronic手自一体变速箱，动力上与对手相比算是强劲，我们通过图表就可以一目了然。

配置上，途观2.0T排量为两款车型，全部为4驱版本；1.8T则有5个车型，最高配的两款为4驱版。全系标配ESP、胎压监测和自动驻车等配置，市场最为关注的全景天窗分别出现在菁英版和旗舰版中，风尚版则可选装。此外，自动泊车这一高端功能，只出现在旗舰版车型中。不过最受消费者关注的应该是1.8TSI两款高配车型，它们才是真正的销售主力军，途观的加入已经让SUV市场开始弥漫一丝的硝烟了。

(编辑 曾月林)