斯巴鲁华南区总监孙捷：斯巴鲁将占有更多的市场份额

斯巴鲁在进入中国之初，一般只有专业的赛车手或者汽车发烧友才会知道它的存在。随着其不断的发展，越来越多的消费者开始认识并钟情于这个拥有超高操控性能的品牌。随着新力狮和新傲虎的推出，斯巴鲁的亲民路线取得了越来越明显的效果。在09年这个风波不断的车市中，斯巴鲁华南区取得了一些什么样的成绩，而对于2010年的车市，斯巴鲁方面又有一个什么样的期待呢？我们就这些问题采访了斯巴鲁华南区总监孙捷先生。

问：孙总您好，请您先介绍一下09年华南区的销售情况。

答：09年意美所在的斯巴华南区域，销量已经突破了5000台，突破了09年预期的一个销售目标。从各车的具体情况来看，在过去，森林人是占了一个最主要的份额，09年我们推出了新力狮，也受到了消费者的欢迎，因此新力狮在市场上也占了比较重要的份额，我相信，随着新傲虎等新车系的投入，这几个车型将更加丰富斯巴鲁在中国市场的产品线，在销量上会为斯巴鲁创造更多的市场占有量。

问：刚刚谈到了新力狮已经作为斯巴鲁的另一个重要车型，这款车是怎么定位的呢？

答：改款以后的新力狮，车身加大轴距也加长了，在内饰方面也更加豪华舒适，因此它是一款中高级别偏向商务型的轿车。通过市场的销售推广，新力狮越来越被市场的广大消费者所接受。我相信在10年，新力狮会在国内中高级轿车市场中占有自己的份额。

问：新力狮在偏向商务风格时，它的操控性和舒适性怎么样去平衡呢？
 

答： 斯巴鲁在每一代车型的演变过程中，都会考虑到要平衡它的操控性和舒适性。在新力狮身上，它的核心点，还是配备了斯巴鲁最核心的技术，水平对置发动机和全时四轮驱动系统，因此可以说它延续了斯巴鲁一贯的血统；此外，我们为了进一步提高驾驶乐趣，在变速箱方面作了很大的改进，首次使用了CVT无极变速器，不仅使车辆加速性有了明显提升，也在燃油节省方面有了很大的提高。从这些方面上讲，新力狮是完全综合了操控性和舒适性的中高级轿车。

问：有很多人说，新傲虎其实就是新力狮的旅行版，你对此有什么样的看法呢？

答：这是两款不同的车。新力狮的WEGONG版和新傲虎的产品设计理念，包括它们的目标人群定位，都有明显的差异。傲虎与力狮WEGONG最明显的区别是在底盘上，傲虎是专来SUV，它是比较能够适应城市道路以及有良好越野性能的SUV；而力狮的旅行版更多适用于家庭和商务用车，在都市中用途更大。新傲虎的设计，车身尺寸，以及首次使用的CVT变速箱2.5车型，都是有针对不同的受众人群而设计的。

问：广州是比较重要的城市，你对广州有什么看法？

答：广州在华南区的贡献是最大的，从消费层来讲，广州是华南的政治经济文化中心，因此它有比较强的消费者欲望和购买能力，在产品的投放和车辆的供给，我们都会先满足这些核心的城市。09年广州地区的贡献也是在华南区当中最大的。

问：清远最近也开了4S店，是不是意味着你们的方向也经开始延伸到二线城市当中了呢？

答：广东目前来讲，一线城市都做得相对比较成熟了，随着品牌进一步的提升，更多的这种二线城市，它有很多潜在的客户，他们也有很强的购买欲望和能力。我们会在二线城市继续扩大我们的网点，争取更多的潜在客户。这对于是们华南区整个网络的发展，都是比较有战略意义的。这些地区通我们标准的销售体系，使得他们在购买车辆的过程中得到更多的支援，这对车主外出使用车辆会更加便利，使用成本也会变得最低。

问：许多消费者对于二线城市的跨区域服务还是有一定的顾虑，你对此有什么样的看法呢？

答：首先，斯巴鲁所有的售前售后都是直属意美中国，并不像其它加盟的形式。因此，整个斯巴鲁在华南区所接爱的服务和标准，无论是售前还是售后，都是完全一样的，斯巴鲁的消费者完全不必担心这点。 

问：09年来说斯巴鲁取得了不错的成绩，你对2010年的车市又有着什么样的看法和期望呢？

答：09年的车市超过了许多人的预料，在2010年，随着国家政策和市场的不断利好，以及中国整体的经济来看，都是比较平稳的。因此，我个人预期，整个2010年的车市，会在平衡当中有所增长。从我们华南区来讲，我们预期的目标7000台，增长约在40%左右。

(编辑 石朝先)