五处改变——马自达睿翼2.0广州实拍

马自达睿翼第一批推出的车型是2.5排量的,虽然大排量带来的大马力,带给了驾驶者足够的驾驶乐趣.但毕竟在高油价高负荷的大背景下,消费者更愿意接受既不失大马力,又不会耗油太离谱的"适中"车型.为此,马自达睿翼将于本月22日全面推出2.0车型,这款车型于日前抵达广州各个马自达4S店.马上看看2.0与原先的2.5存在哪些异同.

从外观上看,车辆的车长,造型都没有改变,唯一不同的是2.0的取消了前大灯清洗,有网友之前由此推测2.0配置的不是氙气大灯，而在配置表上我们看到，前大灯的确改成了2.5最低配版的卤素大灯。

尾部造完全没有变化,也没有标明排量的2.0字样,也就是说,从尾部你不能判断究竟是哪个排量的车型.

内饰上,中控的颜色和造型也都大致相同,最大的变化在方向盘上,2.5系列上配有的换档拨片在2.0中消失了!庆幸的是保留了多个多功能调节键,才避免令方向盘完全失去睿翼的特色.而DSC开在也从车中消失,意味着车身稳定控制系统也被取消.另外,一键启动也不再配备,这多多少少使得2.0从2.5的华贵中变得更贴近大众消费者了.

一键启动也被撤消了

图中用的是2.5豪华版与2.0自动版的对比，方向盘上差异十分之大，不过其实除了换档拨片，2.0的方向盘其实是和2.5的尊贵型功能一样的。

DSC被减略掉

在动力方面,掀开引擎盖看到的外观还是原来那个2.5上装配的发动机,不过,在旁边的一个小标签上已经可以看写明是1.99的排量了.最容易区别2.0与2.5车型不同的,恐怕就是亲身的驾驶一回了.

在简单的驾驶了一回后,笔者与另一名试驾者得出的一致结论是:在起步加速时没有2.5车型的那在强大的推背感,这证明2.5比起来还是有一定差距,但比起老款马自达6  2.0的动力似乎是强大一些.在转弯时车轮的抓地力和车身的稳定则感觉基本与睿翼2.5没什么分别,弯道家轿之王应该还适应放在2.0车型身上.

从参数表上可以看到，2.0的最大功率与最大扭矩与老款马自达6 2.0的基本相同。

小结：在外观上，2.0车型基本没有改变，仍然有着足够的吸引力。但在配置上的诸多减配相信并非所有的消费者都乐意接受。之前2.5大力宣扬的卖点在2.0身上几乎全都消失得无影无踪。不过鉴于睿翼自身不变的良好底盘系统和运动本质，再加上减配后省下来的一笔价钱，保持着一个高的性价比，2.0的市场也还是值得大家期待的。

据了解，目前到店的现车有黑色和紫色多个颜色，而经典的红色也会在近期抵达，目前预订需要交纳5000元订金。AEC博程，梅花园佳达，番禺驭达，白云区成远等店都可接受预订。
 

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广州博程汽车有限公司              销售电话 020-82300600
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(编辑 石朝先)