运动+个性 中级车3M军团实力分析

随着近年来，年轻消费者的不断涌入，他们那种崇尚创新与个性，追求时尚与美感的消费理念，正在促使中高级车市场突破传统、告别中庸，向着“时尚、动感、个性”的方向转变。随着风格的转变，市场中也出现了大量此类外观个性、内在运动的中高级车型，而3M军团（马自达6、蒙迪欧致胜、MG 7）便成为了此类车型的代表。

作为运动型中高级车型的代表，3M军团除了拥有个性与运动这一相通之处外，还拥有着诸多差异。例如：马自达6作为最早强调个性和运动的车型，开创了中高级车运动风的先河；蒙迪欧-致胜在强调运动之后，与老款相比则判若两人，令人耳目一新；MG 7传承MG品牌的百年运动基因，让国人感受到英伦运动风格的无限魅力。

MG名爵 MG 7

指导价：16.26万～20.28万元

长/宽/高(mm)：4749/1761/1421

动力系统：1.8升 L4 16V DOHC 涡轮增压中冷赛车级全铝发动机，最大功率118/5500KW/rpm，最大扭矩215/2100-4000Nm/rpm

变速器：5速手动/Tiptronic 10模式智能手自一体

特点： MG品牌百年高性能运动车生产经验与宝马技术相结合的产物，国内独一无二的英伦运动外观，动力强劲、节能环保的赛车级全铝发动机，以及超高性价比，共同构成了MG 7的优势所在。

点评：MG 7采用英伦运动造型，在尽显英伦皇家风范的同时，不失时尚与运动感，个性十足，彰显出与众不同的气质。MG 7采用的1.8升涡轮增压全铝赛车级发动机，马力强劲、稳定性高且经久耐用。另外，其Tiptronic 10模式智能手自一体变速器，操作灵活、输出平顺。基于MG品牌多年高性能车生产经验和其与宝马的合作，MG 在底盘悬挂方面有着诸多过人之处。MG 7的底盘扎实稳重，令人印象深刻，通过前麦弗逊和MG名爵特有的后Z型纵摆臂式双横臂的悬挂组合，为车辆提供清晰的路感和良好的支撑力。动力、变速、底盘悬挂三位一体的完美组合，使得MG 7在操控性方面显得异常完美

马自达6 睿翼

指导价：21.68万～24.98万元

长/宽/高(mm)：4755/1795/1440

动力系统：2.5升MZR直列四缸发动机，并具备SVT序列式可变气门正时系统以及VIS可变进气岐管系统，最大功率为125Kw/6000rpm最大扭矩为226Nm/4000rpm 。

变速器：5速手自一体变速器

特点：作为老马6的升级换代车型，睿翼拥有更加动感、时尚甚至堪称前卫的外观，而经过升级的引擎、底盘也一定程度上提升了睿翼的操控实力，其捍卫“弯道之王”的决心不言而喻。

点评：睿翼充分体现了马自达“动感而前卫”的品牌特色，花瓣形大灯、向前凸起的水箱隔栅还有圆润的车身线条有着明显的马自达家族特征。号称“史上最强”的方向盘：将各类常用开关集中起来，只要对按键进行简单操作即可轻松完成包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的几乎所有操作，另外还带有拨片式换挡设计，令人叫绝。老马6优秀的操控性和弯道能力一直为人称道，而睿翼在该方面又有了全新提升，不过由于动力系统与变速的原因，睿翼在操控上的发挥，受到了一定的制约。

蒙迪欧 致胜

指导价：17.98万～22.98万元

长/宽/高(mm): 4854/1886/1495

动力系统：2.3升引擎输出117.5千瓦功率，

变速器：5速手动/6速手自一体

特点：致胜的外观设计给人留下了十分深刻的印象，而这一切都有赖于“动感设计”理念的运用。在欧洲研发中心的努力下，致胜摆脱了美式车辆重舒适、轻操控的特性，成为一部拥有出色操控性的车辆，极具欧洲特色。

点评：蒙迪欧·致胜拥有同级车型中处于前列的轴距，因此形成了充裕的内部空间，进而使人体验到美式的舒适。但是它的粗糙内饰，又令舒适指数减低不少，使人诟病。不过在操控方面致胜摆脱了美国车的影子，它的操控已经属于完完全全的欧洲风格，底盘与悬挂都变得极为扎实，操控性也颇佳。与庞大身躯相比，致胜的2.3升引擎在动力上显得较弱，这点可能是消费者最不满意致胜的地方。

由于受到以3M军团为代表的运动车型冲击，像雅阁、凯美瑞、天籁、新领驭等一贯中庸的车型也开始向运动化、个性化方向转变。由此我们可以说，中高级车市的中庸时代已经一去不复返，未来的中高级车市场将是个性化、运动化的天下。

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(编辑 邵淑梅)