大话保养 看明星车型LAVIDA朗逸的“明星表现”

对于A级车主们而言，能买到一辆超低保养费的紧凑车，无异于每年源源不断地为自己节省支出。而作为2009年A级车市的明星车型，LAVIDA朗逸超低的保养成本也开始获得了广泛的关注。
养车省

LAVIDA朗逸同样有2年或6万公里的质保和首保免费。之后每7500公里需要保养一次，一般来说，机油和机滤每次保养都需要更换，空气滤清器每1.5万公里更换一次。与绝大多数同级别车型5000公里的保养周期相比，LAVIDA朗逸具有较强的优势。

首次保养时车主无需自掏腰包，在随后的保养过程中，最常见的花费还是机油、机滤，LAVIDA朗逸这两项的花费总和在200元左右。在3万公里内，LAVIDA朗逸的保养总计花费大概在1220元左右，以一台私家车每年行驶2万公里计算的话，三万公里需要行驶1年半，平均每个月保养的花费仅不到100元，相当于大部分微型车的保养费用，养车非常经济。经过前期的保养投入，LAVIDA朗逸在3万公里左右时已经得到了较为全面的养护，通过下表可以看出，LAVIDA朗逸3-6万公里中的保养花费也与前三万公里基本持平，月均花费仍不足100元，甚至可以说是相当“好养活”。

（LAVIDA朗逸1.6L保养预算表）

油耗低

新华信国际信息咨询公司的一项调查显示，一辆乘用车平均年使用费用接近2.2万元，其中，燃油费占了“大头”，占全部费用的45%，而这还是在旧的油价标准下。燃油费用主要取决于车辆的油耗。据悉，在实际使用中，LAVIDA朗逸各款车的油耗表现令人惊喜，以2.0L自动挡为例，即使在满载、开空调的情况下，在城市路况中的实际油耗也仅为8L左右，可以说，朗逸车主并不需要为油价的起落过度担心。
保值高

德系车在使用成本上还有一个突出的优势就是残值率高。就目前市场上最热的两大车系而言，德系车一般换车频率为4至6年，而日系车换车频率为3至5年。而美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。

LAVIDA朗逸在生产工艺和质保控制上都秉承了大众品牌德系车精益求精的血统，这种制造工艺和品牌的双重保障，使得LAVIDA朗逸即使进入二手市场也依然吃香。除此以外，服务也是衡量汽车残值率高低的重要砝码，为了培养车主们“以养代修”的用车理念，LAVIDA朗逸也和上海大众其他车款一样，根据季节气候特点的不同，结合客户的实际用车需求制定出有针对性的季节保养方案。时值LAVIDA朗逸上市周年庆典，上海大众即向全国6万多位LAVIDA朗逸用户推出“清凉迎夏”周岁服务专场活动。而这场针对LAVIDA朗逸车型的入夏免费检测和超值精品附件优惠回馈，也只是上海大众家族中多项精品服务的一个缩影而已。

不难看出，LAVIDA朗逸作为上海大众家族中的较新成员，不论从技术优势、品牌保证还是“亲民”保养，都有着先天的优势，在实际调查中不难发现，这款车为车主带来的不仅是“银根”的节省，更是超强性价比的实惠所得。

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(编辑 邵淑梅)