走马羊城观车市 多数厂商优惠悄然缩水

“我想再等两天买花冠，可能还会有更多优惠。”记者一位想买车的朋友这样告诉记者，可当记者告诉他现在花冠的优惠额度已经削减了几千元时，这位朋友叫苦不迭，连称后悔。据本报记者巡城发现，现在广州的许多品牌的经销商已经完成了厂家规定的任务量，可以顺利拿到返点，因此，已经不再把冲量当成首要任务，“我们开始要利润了。”一位经销商告诉记者。种种调查数据也说明，多数厂商已经开始悄然缩减优惠幅度，从亏本甩卖开始向追求利润迈步。 酝酿回调　优惠额度开始削减 南菱汽车城有关负责人告诉记者，目前他们旗下的品牌已经完成了任务，现在多数车型的优惠已经开始回涨，原先可以优惠6－7千元的花冠现在只剩一个不到3000元的礼包了。上海通用凯越原先可以优惠最高2万元，现在最多优惠1.3万元，比数天前直接缩水7000元。原先可优惠1.3万的思域现在也仅有8千元的空间可供讨价还价了。记者还从广州的东南三菱4S店了解到，目前蓝瑟的优惠幅度也有了比较大的缩减，之前出现的5000元优惠现在已经减至2800元，目前原指导价10.28万的1.6LMT舒适型，优惠价为10万元整，并且这个价格已经没有什么礼品可以争取了。 广物标远总经理方维娜告诉记者，由于目前公司已完成厂家任务和集团规定的销售任务，所以标致全系列车型整体回涨2千元。方维娜分析，现在部分经销商价格回调的原因，一是厂家的冲量任务已经圆满完成，不再担心拿不到返点，另外就是年底是销售旺季，消费者纷纷出手购买导致厂家一时供货不足，价格自然就会有所上扬。尤其是前段时间开闸放水给出大幅优惠的其他车型，现在看来似乎都不愿错过年底这股难得的涨价潮，纷纷开始酝酿涨价。 不过，安骅汽车销售总监李天赏告诉记者，年底是销售的旺季，所以尽管他们在完成销量之后部分车型的优惠幅度会有适当上调，但不会大幅上调。一汽大众的一位经销商告诉记者，现在车市的总体趋势是一部分畅销车型的价格优惠幅度开始逐渐收缩，尤其是经销商咬牙亏损销售的车型，但是一部分不是很畅销的车型优惠幅度却是依旧。 大限已到　买非OBD车要趁早 今年年底，车市还有一个不同之处———2007年1月1日起，广州市将进入实施国三排放标准的第二阶段，新车需加载OBD（中文翻译为“车载诊断系统”），否则将不给予上牌。也就是说，在1月1日起购买的新车都要加装OBD，否则上不了牌。记者在市场上了解到，因为消费者听说由于油品等原因，OBD车使用起来会暂时有些小麻烦，所以都抢先购买非OBD车，力争抢搭末班车。据了解，由于新车在上牌之前都要过线检测，如果在下月1号之前没有排队等到过检测线，那就只有在经销商处换成OBD车然后等待择日上牌。 天津汽车工业销售广东有限公司市场部经理孙彦良告诉记者，他们公司销售的夏利系列车型，目前只有夏利1.4可在1月份提到OBD新车，威志则要等到明年4月份，目前在30号之前购买其公司的非OBD车型可以保证上牌，但是在31号来买就不敢保证了。 南菱汽车城负责人告诉记者，他们公司只剩十几台非OBD车了，消费者只要拿到1月1号前公司开出的发票就能保证上到牌。但也有经销商透露，在其公司买非OBD车，在1月份可有一个缓冲期，照样能上牌，此观点尚未得到车管所的证实，因此，消费者在买车时，一定要在所购品牌经销商处确认，到底什么时间，能不能正常上牌。在大限彻底来临，卖不出去非OBD车经销商如何处理呢，有业内人士告诉记者，处理的方式无非有二，一是厂商协商，由厂家回收这些车，然后在调配到就近其他地区销售；另外一种方式就是分流到周边城市自己品牌的二级网点，既消化了库存，钱还是自己赚了。 记者观察：现在出手，为时未晚？ 我的一位朋友从上个月就在犹豫，半个月后，车价跌了4千元，经销商先是笑脸求他买车，再过半个月，车价升了3000元，经销商变得“不卑不亢”，让他好好想想。这时我跟他说，你要是再不买，恐怕就只能等明年这个时候了。可是，如是明年复明年，啥时才能变成有车族呢？（编辑：彭桔逢）

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