保时捷911领衔 19款首发车齐聚广州车展

 

2009广州车展已于今日正式开幕，本届车展将有德系、美系、日系、韩系以及自主品牌等共计27款新车集中上市发布。这其中不仅包括全球首发车型雷克萨斯GX460，而且还有保时捷911 Turbo和宝马5系GT等多款亚洲和国内首发车型。通过以下的详实解析，让我们一睹它们到底具备怎样的风采。

雷克萨斯GX460

雷克萨斯目前在海外地区销售的GX车型为GX470，该车搭载的是一款V8，4.7L自然吸气汽油发动机，这款发动机最大功率为263马力；最大扭矩为436N·m，新款雷克萨斯GX460的发动机是一款4.6LV8引擎，虽然相比老款发动机排量有所减少，但是最大功率却增加为310马力，最大扭矩高达445N·m。

雷克萨斯GX460将会保留body-on-frame平台，同时新车型将拥有更富有激情的车身外观风格，此外其后车门也将经过重新设计。车厢内部将会做整体全面升级。将拥有更豪华的装饰，升级后导航系统将成为GX460的标准配置。

保时捷911 Turbo敞篷版

在外形方面，2010款保时捷911 Turbo敞篷版唯一的外观改动之处仅为镀铬的前灯边缘、重新设计的雾灯以及新的轮毂设计。除此之外，2010款保时捷911 Turbo敞篷版最大的改变是在动力及底盘系统，从静止加速到100 km/h 仅需3.4秒，并且最高车速达到了312 km/h。在保持高性能的同时，2010款保时捷911 Turbo跑车百公里油耗仅为11.4-11.7升。

配备PDK双离合变速器的2010款保时捷911 Turbo敞篷版，可以通过选装带有换档翘板开关的新款选装三辐方向盘取代带有传统换档按钮的标准方向盘。换档翘板开关牢固安装在方向盘上，右侧的翘板开关用来升档，左侧的翘板开关用来降档。

沃尔沃-新C30

2010款C30主要的改变的来自车头，造型在头灯与引擎盖的线条更加活泼，在遵循沃尔沃所共通的设计语汇之后，通过前机盖的重新设计与线条勾勒，可以看出C30也展露出像XC60一样的立体感与肌肉感。2010款C30有两种外观可以选择，自前之后的黑色装饰应该是低配版本，而加入了银色装饰条版本，显得整体设计更加的精致，当然看起来也是动感十足，如果再引入R-design版本的话，相信能吸引不少年轻消费者。

相比前脸的变化，车尾的改变要小得多，除了比较明显的沃尔沃 logo加大之外，在logo之下，车尾门的线条也更加立体，并且后保险杠采用同车色配置，运动风格更为明显。而在内饰方面，整体的变化较小，依然是传统的沃尔沃设计风格，不过作为个性车款，沃尔沃方面表示，将给客户提供更多的色彩方案，甚至客户可以自己设计选择内饰配色，比如与外观相得益彰的座椅颜色。

宝马5系GT

宝马5系GT的尺寸与现款国内5系Li轿车相近，轴距方面也达到了3.07米。海外车型分为一款柴油引擎和两款汽油引擎车款，其中顶级引擎配备的5系GT搭载了4.4升双涡轮增压引擎，而亮点之处在于8速自动变速器。车辆的头部吸取了宝马新一代车型的设计元素。与已经问世的新7系新Z4一样，这款车型的前双肾型进气格栅明显更大更突出，宝马动态照明系统大灯也应用在了这款车型中。而尾部的设计在某些角度上看上去更像是宝马X6。

宝马5系GT版与普通版本明显不同的是概念化的车轮，以及米色真皮内饰，圆形的排气管造型和侧后视镜都采用全新设计。这款车也采用标志性的双肾式进气格栅造型，大型出气口和头灯看上去更加动感。

MINI50周年纪念版

MINI 50 Mayfair纪念版车型在配置上较MINI Cooper 1.6高配车型有所提升，运动真皮方向盘、电动折叠外后视镜、发动机舱盖褐色饰条、倒车雷达及自动大灯控制等均称为MINI 50 Mayfair纪念版车型标准配置。

MINI 50 Camden纪念版车型由于搭载了1.6T涡轮增压引擎，所以该车配备了运动真皮方向盘及换挡拨片，而银色内饰、倒车雷达、Camden迎宾踏板、银色外后视镜、特殊装饰换挡杆及手刹杆等个性配置，均出现在MINI 50 Camden纪念版车型上。

别克-英朗

作为上海通用的多品牌战略，利用通用汽车在欧洲设计的“Global Delta”平台，上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。08年底，上海通用汽车对老款君威车型进行了换代，新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台，与欧宝Insignia共通。从这一点也非常能够说明上海通用对于旗下车型引进新技术的坚定决心。

这款车型的内饰部分保持了别克新君威的设计风格，飞航式的仪表台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格，而方向盘部分则与现款雪佛兰科鲁兹几乎一致！应该说从被曝光的1.6自然进气和涡轮增压两款引擎来看，新凯越HRV明显走出了比现款车型更为专注的运动路线，而这一点也非常符合上海通用对于别克品牌在国内的产品定位。

起亚-速迈

作为起亚汽车的首款双门跑车，KOUP的整体吸取了不少概念车的设计元素，大量的直线和折边使得这款车十分硬朗，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线。

起亚KOUP的车身尺码达到4480×1765×1400mm，轴距更达到了2650mm的水平，这个数值在与竞争对手如现代劳恩斯酷派等车型相比也不落下风。

雷诺-新拉古那

与上一代相比，新拉古那的车身尺寸均有所增加，其中长、宽、高分别增加了10mm、36mm和12mm。在如今追求动感的年代，全新拉古那也保持了的其特有的运动性能，再加上雷诺汽车特有的线条，使这款车更显出了独特的个性。

由于市场竞争的不断激烈和众多竞争车型的上市，所以雷诺对于新一代拉古那也是格外的重视。全新的拉古那车型继续保持了这款车的运动性能，仅在轮毂方面的配置上便有三款可供选择。同时还为这款车还增加了更多的时尚元素，高亮度前大灯组合与集合式尾灯的配备，使这款车不仅在安全性能上有所提升，而其使这款车更加的时尚。

雷诺Clio RS赛车

此次在广州车展上亮相的Clio是欧洲款的RS版本，这款车的设计灵感则来自雷诺方程式。雷诺Clio RS采用了熏黑式前大灯，前脸设计则与新款梅甘娜RS比较相似，外型方面显得更有侵略性和运动感。为了突出这款车的运动性能，雷诺Clio RS版配备了前裙边、侧裙边和后扰流尾翼，在空气动力学方面也将有较大的进步。

雷诺Clio RS版的尾部设计也极具运动气息，红白双色尾灯增加了这款车的辨识度，保证了消费者在夜间行驶的安全性。作为一款运动车型，雷诺Clio RS版配备了超大尺寸的全景天窗，这在同级别车型中式非常少见的。

讴歌MDX

讴歌全新的MDX从车头到整个车身的线条造型都焕然一新，显得更加刚劲有力。车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整，具有明显的家族特征。除此之外，引擎盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。

全新的讴歌MDX采用的V6引擎内部采用了特殊的重型部件, 使得其动力大大增强，其最大输出可达300马力。同时对摄入阀、凸轮轴的技术改进，以及计算机控制的双级感应系统，电子线控驱动的油门系统的引用，提高了燃油效率，达到经济省油的目的。

丰田-新普锐斯

第三代普锐斯轿车的性能已经得到了很好的提升。其中，发动机部分从原有的1.5升引擎更换为1.8升VVT-I引擎，加上混合动力部分总功率达到了98.5千瓦。同时，在车顶的天窗后部还设计了一个太阳车电池板，这样在天气炎热的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免了启动发动机使用空调而造成的能源消耗。

重新设计的混合动力系统体积相比原有车型更小，配合1.8升可变气门相位引擎可以达到改善燃油经济性和废气排放的目的。普锐斯车型也使用了新的制造平台，车身重新设计后风阻系数仅为0.25，这不仅降低了油耗同时也降低了行驶中的风噪。

斯巴鲁-新傲虎

斯巴鲁新傲虎拥有更加自信的车身外观，其车身规格也有所增大。其轴距增加了2.8英寸，车身宽度也增加了2英寸，而高度则增加了4英寸，而车身长度却稍微有所缩短。该车的车厢内部空间有所增加，尤其是其后排座椅的腿部空间，厚重结实的挡泥板和前面板让新车型拥有更接近SUV车型风格的外观，该车的离地间隙为8.7英寸，但该车将比SUV车型更加实用。

2010斯巴鲁傲虎车型配置了一系列讲过调教的发动机。输出功率为170hp(约合127千瓦)的2.5L 水平对置四缸发动机配置了主动阀门升程正时系统，与之相匹配的为斯巴鲁新的Lineartronic CVT变速箱，此外还有6速手动变速箱可供选择。一款大排量的3.6L H6发动机也将配置在新车型上，其输出功率为256hp(约合191千瓦)，并采用了主动阀门控制技术，该发动机可以以普通的汽油作为燃料，所输出的动力将通过5速自动变速箱向四个车轮传输。

马自达CX-7

前脸采用了马自达新一代大嘴设计，较大的进气格栅以及更加突出的车标。前保险杠中的镀铬边框使CX-7更加时尚与运动，黑底大灯内采用远近光分体设计，近光装备了透镜氙灯。强劲有力的翼子板在车身中部得以适量的过度，其在车尾部再次伸张，配以车窗周围的镀铬装饰条，赋予了CX-7更为前卫的定义。车身整体线条设计流畅圆润，反光镜集成了LED转向灯。

短小的后尾翼只作为装饰作用，尾部并未采用如车头的大量镀铬装饰，单出的排气管也显得有些不够气势，但还好排气口径较大，弥补了一些遗憾。尾灯采用一体式设计，风格与以往马自达尾灯如出一辙，只是在灯光组合方面更为前卫。

新马3两厢

全新的马自达3两厢版虽然在外观方面与老款相比也有了很大的提升，但作为马自达家族的运动代表，这款车依然秉承了马自达3两厢一贯的运动设计风格，并且保留了老款车型流畅的线条与鲜明车顶线条以及那条强劲有力的腰线。外观方面，这款车采用了水平式前氙气头灯组合，保证了消费者在夜间行驶的安全性。另外，分体式尾灯、后扰流板和新式铝合金轮的配备，是这款车的运动气息更加浓郁。

全新的马自达3两厢的内饰依然采用了黑色真皮座椅，另外这款车还采用了电动座椅带记忆及加热功能、双区自动空调系统、10高保真音响组合、蓝牙、IPOD接口、导航系统以及感应式雨刷等舒适性配置。根据目前国内的实际情况，这款新车在动力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L发动机。与之匹配的变速箱则为6速手动，实现了操控性与经济性的高度统一，让喜欢激烈驾驶的车主无后顾之忧。

现代 iX35

从外观上，iX35沿袭了现代ix-onic概念车的造型，车灯、进气格栅、保险杆和雾灯造型均有一定的改变。iX35仍然采用五座布局，在整车的尺寸方面将比现款途胜要大。iX35时尚动感的外形设计，更加符合国人的审美要求。内饰方面，新途胜在现代ix-onic概念车风格基础上融入了更多实用元素，四幅设计的多功能方向盘，筒形仪表盘和中控的整体布局将于现款车型有截然不同的变化。

iX35整车设计在欧洲完成，车身仍然采用现代紧凑级轿车平台，采用承载式车身结构。在动力方面，韩国本土发布的iX35搭载了现代最新的2.0升Theta II汽油发动机和2.0升R系列CRDi柴油发动机，同时匹配现代自行开发的六速自动变速器。

东风悦达起亚-首尔

东风悦达起亚SOUL的长度不足4.1米，但是轴距却达到了2.55米算是同级别车型中较大的，我们可以用德系的热销A级车2578mm的轴距作为比较就很容易体会到SOUL的大轴距优势了。SOUL所公布的油耗成绩为工况油耗，也就是说这个数据并非在实验室中跑出来的，因此更具有实际的指导意义。此外，在一款A0级车型上应用16寸甚至18寸的轮胎也是非常特立独行的，而且从轮胎宽度来看205和225也能够为行驶增添更多稳定性。

外观方面SOUL共有10种外观色可选，同时还有原厂改装件可以选择，因此想要突出个性完全不是问题了。极具特色的花形轮毂只提供给1.6和2.0的两款顶配车型，不过想要获得这两款轮毂也许可以通过改装件去实现。

名爵MG6

名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些，也比550略宽10mm，但车高差一点点。据了解，名爵MG6将推出了8个型号的车型，预计将有1.8L和1.8T两个排量车型。在外观方面，MG6量产车与上海车展展出的车型没有发生改变，完全沿袭了那个设计，由此不难看出车展展出的就是一台量产车型，而非概念车。

MG6量产车有两种轮毂造型可以选择，其中一款是中规中矩的多辐造型，而另一个则相当的运动，有点类似飞机发动机的扇叶造型，使整车看起来更加的运动。虽然出自同一产品平台，但名爵MG6与荣威550有着的相当大的区别，无论前后的造型再到这样的一个非常动感的掀背设计，都已经看不出550的影子，虽然两款的尺寸基本相当。

长安-悦翔两厢

悦翔两厢是长安汽车针对A级两厢车市场推出的第一款车型，在动力上延续了1.5L的配备，采用16气门电子控制多点燃油喷射发动机，不仅动力高效，而且节能环保，最大动力输出72千瓦，峰值扭矩为137N•m，最高车速为170公里/小时，既能胜任城市路况，又能带来驾驶乐趣。在外观上承袭三厢现代、经典、动感的设计元素之外，更突出运动风格，多达十种的颜色选择，为那些追求个性，无拘无束的时尚人士提供了更完美的选择。

目前市场上两厢车凭借紧凑的尺寸、动感的外型、丰富的颜色和灵活的空间，成为快速增长的车市生力军。调查显示，两厢车购买人群多为务实但又自我，不拘泥于他人想法的年轻人，因此，两厢版悦翔时尚、动感的外型以及靓丽的色彩将赢得更多消费者青睐。

长城-凌傲

外观时尚、内饰简洁大方。通过长城的设计师之手突出了本车的家用特点。车厢内设多个储物空间，后排座椅前后位置、靠背角度可调且可折叠，能改变行李空间的大小。

作为长城的第四款轿车作品，该车动力方面搭配了两款分别为载1.3L和1.5L的汽油引擎，排放可达到欧Ⅳ排放标准。安全方面凌傲全车车身采用防撞式设计，前后各个门内均装有防撞杆，前舱前部有防撞梁，后围有缓冲杠，驾驶员和副驾驶员标配正面双安全气囊，并配备了ABS+EBD制动控制系统。