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降低自重-提升动力 迈腾1.4T替2.0(谍照)
作者:邓玺 责编:邓玺 来源：网上车市网站
2009-09-15 07:10
继搭载DSG双离合器的新款迈腾于3月份上市后，其入门级2.0L排量车型便已停止生产，取而代之的将是迈腾1.4TSI车型。小排量涡轮增压燃油直喷引擎替代老款大排量发动机，这正是大众的动力总成战略。日前笔者第一时间得到了迈腾1.4TSI车型的相关参数，通过与迈腾2.0L车型的对比，看看这两款车到底有着怎样的性能。
迈腾1.4TSI车型由于搭载了体积更小的发动机，所以自身整备质量略有降低。虽然排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而迈腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。
车尾“TSI”的标识表明了迈腾1.4TSI的车型身份，由于迈腾是“B”级车，所以尾部并没有出现速腾1.4TSI尾部“1.4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾2.0车型相同的单排气管设计。
在内饰方面，迈腾1.4TSI配备了三辐桃木多功能方向盘，而在手套箱内还配备了隐藏式DVD碟机。此外，在5速手动排挡杆周边还集成了胎压监测和电动后窗遮阳帘按钮。
由于该款迈腾1.4TSI车型为原装进口测试车，所以内部配置很丰富，前排头枕液晶显示屏、车门隐藏式烟灰缸、后排空调出风口及音频接口均出现在该车型上。
从发动机舱的布局可以清楚看到，迈腾1.4TSI和迈腾1.8TSI的走线存、空滤、机油滤清器及进气管位置存在本质区别。迈腾1.4TSI的推出不仅降低了迈腾的准入门槛，而且消费者也能享受购置税减半的优惠政策。
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 迈腾2.0TSI AT/MT 豪华型 2009款 | 迈腾 2.0TSI AT/MT 舒适型 2009款 | 迈腾 1.8TSI MT 时尚型 2009款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 26.38万 | 25.18万 | 18.98万 |
| 品牌： | 一汽大众 | 一汽大众 | 一汽大众 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4765/1820/1472 | 4765/1820/1472 | 4765/1820/1472 |
| 轴距(mm)： | 2709 | 2709 | 2709 |
| 轮距(前)(mm)： | 1552 | 1552 | 1552 |
| 轮距(后)(mm)： | 1551 | 1551 | 1551 |
| 行李箱容积(升)： | 565 | 565 | 565 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1984 | 2000 | 1798 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 147(200)/5000-6000 | 147(200)5000-6000 | 118（161）/5000-6200 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 280/1800-5000 | 280/1800-5000 | 250/1500-4200 |
| 气缸数： | 4 | ▲ | ▲ |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手动 |
| 档位数： | 6 | 6 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.3 | ▲ | 9.4 |
| 整车整备质量(kg)： | 1565 | 1565 | 1540 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 8.3 | 8.3 | 7.7 |
| 查看 迈腾 详细参数配置>> | |||
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