新骐达闪耀登场 兰州鑫通实拍提前揭秘!-5

三维超静音工程，与天籁同级的周密领先三维超静音工程，从“隔音”、“风噪”和“发动机噪声”三大重要维度，大幅提升车内静谧性，保证在不同行驶状态下始终如一的超群静音性，造就同级车无法比拟的静谧室内空间。

全方位噪音隔绝技术，通过优化车门密闭性和车舱内材料实现全方位的噪音隔绝：车辆顶棚及底部大面积采用加厚吸音材料。强化后尾门的密闭性，降低在不平路面上行车时的震动噪音。

高速风噪弱化技术，采用阶梯型低风噪后视镜，最大限度减低高速行车时后视镜产生的风噪。

新一代智能双喷发动机：HR16DE
日产最新研发，涵盖最先进技术的全球化引擎（两项全新技术应用：DIS与双C-VTC），在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现，实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。

DIS双喷射系统，同级车型中首次使用的双喷设置：每个气缸由以往的单喷嘴增加为两个燃油喷嘴。 广角喷射：缩短喷油射程，实现喷射面积的最大覆盖，从而提高燃油效率。 改良喷射阀，提高燃油雾化率：将每个喷油器的细孔数量从12个增加到18个，并缩短喷射半径，从而使燃料粒径比以前减少约60%（由70um减少至30um）。雾化效率的提高，油料燃烧更充分，实现节油，同时，使发动机的使用寿命更长。

双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，发动机在进气和排气侧都配备了C-VTC系统。 根据发动机转速的变化，连续调整进气门与排气门的开启时间及点火时机，在最适合的时间进行进排气，使进气和排气循环的重叠增大，减少进气与排气损耗， 降低空气流动阻力，提升燃效及动力性。
赛车级发动机润滑技术，东风日产首次采用的赛车级发动机润滑技术，活塞底部润滑油持续喷射，配合带冷却通道设计的活塞，以达到最佳的润滑和冷却效果。

创新性进排气优化技术，4项进排气部件形状优化，提升功率，发挥最佳节油性能：全新设计的气缸进气道和活塞顶部形状，使内部气流更畅通，令燃烧更充分。优化歧管催化气孔设计：以六边形孔代替圆形孔增加排气通过面积，进一步提升动力输出，同时仍能够达到欧4排放水平。优化排气歧管设计：扩大排气歧管直径（由原来30.8mm增至32mm），进一步提升动力输出。优化进气歧管设计：缩短进气通道而提升动力。

新一代ABS+EBD+BA智能制动系统，ABS（防抱死制动系统）：在刹车时自主控制车轮制动力，保证车轮既受制动又不致抱死；全新一代ABS系统，通过倍增内存容量，加快运算速度，令系统反应更迅速，效率更高。EBD（电子制动分配系统）：根据车辆负载自动控制前后刹车力分配，缩短刹车距离。BA（刹车辅助制动系统）：以较小的踏力即可发挥较大的制动力。

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(编辑 朱晓泳)