瞩目风范 无与“轮”比

作为凯迪拉克家族体系当中的主力军，SRX上市以来的表现无疑是让人惊叹的，北美城市SUV销量第一。这和它除了拥有钻石般切割外观，奢华内饰等凯迪拉克家族固有的家族血统外，SRX在越野驱动上的独特特性，更成为它成为“城市越野英雄”的必然。
    作为SRX动力当中的最出众的性能e-AWD五驱动力，能将最多95%的动力输出到任意车轮，单凭这一点就足够让其媲美目前最先进的公路四驱系统。无论是单轮驱动、两轮驱动，还是三轮、四轮驱动，在不同的路面情况下，SRX的e-AWD五驱动力系统，实现智能驱动调节，随时选择匹配路面的驱动模式，让“天堑变通途”。

凯迪拉克的e-AWD这套定位于城市的五驱系统除了在公路上拥有出色的性能外，在通过路障时也有着令人惊喜的性能。车辆在通过模拟的驼峰时，两个对角的车轮出现了离地现象，而随着前行的脚步，值得惊喜的是SRX的电子系统早做好准备，离地的车轮几乎处于停滞状态，各种传感器的综合计算，让动力几乎没有损失在悬空的车轮上，而将动力综合分配到另外两个着地的轮上，使得动力更加强劲。
    SRX在湿滑路面的表现也是让我们为之一叹！从起步时踩下约30%左右的油门，我们可以发现，左侧两个处在湿滑路面的轮胎也几乎没有出现任何滑动，可见SRX的电子系统介入速度是多么惊人，似乎这套系统完全就是为此而生。SRX的e-AWD五驱系统在动力分配上也十分合理，在保持左侧车轮能够转动的情况下，将更多动力传递到右侧的前、后轮上，以此保持车辆以匀速状态前进，防止了车辆在湿滑路面的打滑状态，也彻底保证了驾驶者的安全性能。

仅凭上面罗列的几点，还未能将SRX的“轮”下功夫淋漓尽致的施展开来。但也足以证明SRX的动人之处。耀眼的红色，代表着它热情与豪迈的性格，钻石般切割的线条，是它犀利之所在，20寸的大轮毂，作为它的四足，代表着它永不休止的前进精神。试问这样的一款车，如何能让你不心动？

凯迪拉克SRX极限试驾即将登陆厦门
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(编辑 黄奕)