丘比特蓄势待发 海马汽车调整结束全面出击

本届广州车展，海马汽车展台成了自主品牌阵营的一大亮点。这一亮点不仅来自重磅级别的新车，而且来自企业高层不落窠臼的言论和一系列动作。

在车展新闻发布会现场，海马汽车宣布旗下首款A0车型M2定名为“丘比特”。海马汽车销售公司总经理吴刚在接受记者专访时指出，丘比特的面世，是继新一代普力马之后，海马汽车平台战略的又一个重要成果。新一代普力马的上市，意味着海马新、老平台切换基本结束；而丘比特的上市，标志着海马开启了一个全新的AO级平台。这也昭示着海马汽车历经三年发展，通过对产品结构的调整，重新积蓄了发展的能量。

面临产品老化、车型结构不均衡的困境，海马付出了长时间的艰辛调整。在接受媒体专访的过程中，海马高层坦言，对产品结构的调整“很痛苦”，但也“很有必要”。他说，这两年正是中国汽车市场的新一轮井喷，海马此时进行产品结构调整，是需要很大勇气的，但是，“有舍才有得”。表面上看，海马似乎错失了中国汽车市场发展的井喷机遇，这个学费交贵了，但海马汽车认为，做企业是一场马拉松，不能以一时的速度来衡量成功与否，海马追求的是最后“笑着跑到终点”。

企业高层和普通员工、经销商统一思想之后，来自内部的压力、阻力便小了很多，而整体车市的良好势头也为海马产品结构调整提供了良好的外部条件。在内外有利的形势下，海马汽车埋头苦干，以只争朝夕的精神，积极为未来发展布局。

三年来，海马对内主动调整各产品线结构和销量比例，并积极深入二、三线市场；提出了“平台战略”，要以“精平台、多产品”来满足消费者的多样化需求。在今年的上海车展上，海马又启动了“蓝色引擎”自主动力总成战略，通过动力总成核心技术的掌握来支撑企业的发展，并向新能源领域挺进，致力于打造一个健康、可信赖的自主品牌。

在产品层面，海马汽车形成了自己独特的产品开发理念，那就是“家轿进化论”，它背后是海马学习与创新的精神，它所面对的是中国汽车市场飞速演变的用户需求。该理论认为，中国汽车市场是一个飞速发展的市场，汽车消费趋势同样也在加速进化，消费者对于家轿的需求也在不断进化。基于对中国A级家轿实用性和功能性的考虑，海马开发出了“全能家轿”新一代普力马。而针对中国家庭对于A0级家轿后排空间的追求，开发了新一代高品值家轿——丘比特，开启了A0家轿的“后排时代”。而在明年上半年，海马还将推出基于B级车平台开发的城市SUV——海马S3，其他车型的换代改款工作也在稳步推进。

三年不鸣，一鸣惊人。三年不平凡的历程表明，海马汽车不仅在产品结构调整方面取得了丰硕的成果，在企业发展模式、产品研发理念、新技术开发应用等方面也形成了自己的特色。这充分显示，海马汽车在从合资转向自主的过程中，已经完全掌握了自己的命运，找到了一条适合自己发展的道路，一个全新的海马正以蓬勃的生机展现在世人面前。

正如一位资深媒体同行所说：“一个耐得住寂寞的企业，终于等来了又一个春天。”我们有充分的理由相信，本届广州车展将成为海马发展过程的一个转折点，自此海马将走出调整全面出击，迈向更加光明的未来。

(编辑 陈伟明)